إخطار لدى منظمة التجارة العالمية · TBT
كندامعتمد، وفق آخر إخطار بشأنه
لوائح تعديل لوائح غازات الاحتباس الحراري لسيارات الركاب والشاحنات الخفيفة
Regulations Amending the Passenger Automobile and Light Truck Greenhouse Gas Regulations
إخطار من كندا بتاريخ 4 سبتمبر 2026 بصيغة منقَّحة من هذا الإجراء المقترح في مجال اللوائح الفنية للمنتجات (TBT). أُخطر بالإجراء أول مرة بتاريخ 16 يناير 2023. انتهت فترة التعليقات في 29 أكتوبر 2026.
تضع إكسبودايت الإخطارات المماثلة لهذا الإخطار في مركز التحديثات لديك، وتطابقها مع أكواد النظام المنسق لمنتجاتك والأسواق التي تصدّر إليها. يفتح فحص المتطلبات في حسابك على إكسبودايت، مع تحديد السوق: كندا.
المصدر: منصة ePing لمنظمة التجارة العالمية (يُفتح في علامة تبويب جديدة). الملخصات من إعداد إكسبودايت، وهي جهة مستقلة عن منظمة التجارة العالمية.
تاريخ النشر هنا:
تاريخ التحديث هنا:
سيارات الركوب وغيرها من السيارات المصممة أساساً لنقل الأشخاص (HS:87.03)
Motor cars and other motor vehicles principally designed for the transport of persons (HS:87.03)
تهدف لوائح انبعاثات غازات الاحتباس الحراري لسيارات الركاب والشاحنات الخفيفة إلى خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من سيارات الركاب والشاحنات الخفيفة. وفي 20 ديسمبر 2023، أدخلت تعديلات على هذه اللوائح متطلبات جديدة للمصنعين والمستوردين لضمان أن يحقق أسطولهم من المركبات الخفيفة الجديدة المعروضة للبيع في كندا أهدافاً سنوية محددة للمركبات عديمة الانبعاثات، تعرف باسم معيار توافر المركبات الكهربائية. وتهدف اللوائح المقترحة لتعديل لوائح انبعاثات غازات الاحتباس الحراري لسيارات الركاب والشاحنات الخفيفة إلى إلغاء معيار توافر المركبات الكهربائية، تماشياً مع الالتزامات التي أعلنها رئيس وزراء كندا في فبراير 2026. كما ستجري اللوائح المقترحة لتعديل هذه اللوائح تغييرات للحفاظ على سير عمل لوائح انبعاثات غازات الاحتباس الحراري لسيارات الركاب والشاحنات الخفيفة عقب إلغاء لوائح انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في الولايات المتحدة. وسبق إخطار منظمة التجارة العالمية بلوائح انبعاثات غازات الاحتباس الحراري لسيارات الركاب والشاحنات الخفيفة في الوثيقتين G/TBT/N/CAN/688 وG/TBT/N/CAN/688/Add.1.
The purpose of the Passenger Automobile and Light Truck Greenhouse Gas Emission Regulations is to reduce greenhouse gas emissions from passenger automobiles and light trucks. On December 20, 2023, amendments to the Passenger Automobile and Light Truck Greenhouse Gas Emission Regulations introduced new requirements for manufacturers and importers to ensure that their fleet of new light-duty vehicles offered for sale in Canada would meet specified annual targets of zero emission vehicles, known as the Electric Vehicle Availability Standard. The purpose of the proposed Regulations Amending the Passenger Automobile and Light Truck Greenhouse Gas Emission Regulations is to repeal the Electric Vehicle Availability Standard, in line with commitments announced by the Prime Minister of Canada in February 2026. The proposed Regulations Amending the Passenger Automobile and Light Truck Greenhouse Gas Emission Regulations will also make changes to maintain the functioning of the Passenger Automobile and Light Truck Greenhouse Gas Emission Regulations following the repeal of greenhouse gas emission regulations in the United States. The Passenger Automobile and Light Truck Greenhouse Gas Emission Regulations were previously notified to the WTO in G/TBT/N/CAN/688 and G/TBT/N/CAN/688/Add.1.
كل إخطار نُشر هنا بشأن هذا الإجراء، الأحدث أولًا. ونص كل إخطار بصياغة العضو المُخطِر.
تنقيحG/TBT/N/CAN/688/Rev.1
آخر موعد للتعليقات: انتهى في 29 أكتوبر 2026
لوائح تعديل لوائح غازات الاحتباس الحراري لسيارات الركاب والشاحنات الخفيفة
Regulations Amending the Passenger Automobile and Light Truck Greenhouse Gas Regulations
تهدف لوائح انبعاثات غازات الاحتباس الحراري لسيارات الركاب والشاحنات الخفيفة إلى خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من سيارات الركاب والشاحنات الخفيفة. وفي 20 ديسمبر 2023، أدخلت تعديلات على هذه اللوائح متطلبات جديدة للمصنعين والمستوردين لضمان أن يحقق أسطولهم من المركبات الخفيفة الجديدة المعروضة للبيع في كندا أهدافاً سنوية محددة للمركبات عديمة الانبعاثات، تعرف باسم معيار توافر المركبات الكهربائية. وتهدف اللوائح المقترحة لتعديل لوائح انبعاثات غازات الاحتباس الحراري لسيارات الركاب والشاحنات الخفيفة إلى إلغاء معيار توافر المركبات الكهربائية، تماشياً مع الالتزامات التي أعلنها رئيس وزراء كندا في فبراير 2026. كما ستجري اللوائح المقترحة لتعديل هذه اللوائح تغييرات للحفاظ على سير عمل لوائح انبعاثات غازات الاحتباس الحراري لسيارات الركاب والشاحنات الخفيفة عقب إلغاء لوائح انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في الولايات المتحدة. وسبق إخطار منظمة التجارة العالمية بلوائح انبعاثات غازات الاحتباس الحراري لسيارات الركاب والشاحنات الخفيفة في الوثيقتين G/TBT/N/CAN/688 وG/TBT/N/CAN/688/Add.1.
The purpose of the Passenger Automobile and Light Truck Greenhouse Gas Emission Regulations is to reduce greenhouse gas emissions from passenger automobiles and light trucks. On December 20, 2023, amendments to the Passenger Automobile and Light Truck Greenhouse Gas Emission Regulations introduced new requirements for manufacturers and importers to ensure that their fleet of new light-duty vehicles offered for sale in Canada would meet specified annual targets of zero emission vehicles, known as the Electric Vehicle Availability Standard. The purpose of the proposed Regulations Amending the Passenger Automobile and Light Truck Greenhouse Gas Emission Regulations is to repeal the Electric Vehicle Availability Standard, in line with commitments announced by the Prime Minister of Canada in February 2026. The proposed Regulations Amending the Passenger Automobile and Light Truck Greenhouse Gas Emission Regulations will also make changes to maintain the functioning of the Passenger Automobile and Light Truck Greenhouse Gas Emission Regulations following the repeal of greenhouse gas emission regulations in the United States. The Passenger Automobile and Light Truck Greenhouse Gas Emission Regulations were previously notified to the WTO in G/TBT/N/CAN/688 and G/TBT/N/CAN/688/Add.1.
إضافةG/TBT/N/CAN/688/Add.1
اللوائح النهائية المعدلة للوائح انبعاثات غازات الاحتباس الحراري للسيارات الركاب والشاحنات الخفيفة
Final Regulations Amending the Passenger Automobile and Light Truck Greenhouse Gas Emission Regulations
تم اعتماد اللائحة المقترحة التي تم الإخطار عنها في G/TBT/N/CAN/688 (بتاريخ 16 يناير 2023) ونشرها في Canada Gazette, Part II بتاريخ 20 ديسمبر 2023. وضعت لوائح انبعاثات غازات الاحتباس الحراري للسيارات الركاب والشاحنات الخفيفة مواصفات قياسية لانبعاثات غازات الاحتباس الحراري أكثر صرامة تدريجياً للمركبات الخفيفة الجديدة منذ سنة طراز 2011. وفي خطة المناخ المعززة في ديسمبر 2020، أعلنت الحكومة عن نيتها تحسين كفاءة المركبات الخفيفة في فترة ما بعد 2025 من خلال التوافق مع أكثر المواصفات القياسية صرامة في أمريكا الشمالية. والتزمت خطة خفض الانبعاثات لعام 2030 لاحقاً الحكومة بتطوير تفويض مبيعات المركبات صفرية الانبعاثات (ZEV) للمركبات الخفيفة (LDV)، والذي سيضع متطلبات تزداد سنوياً نحو تحقيق مبيعات 100% من مركبات LDV ZEV بحلول عام 2035، بما في ذلك أهداف مرحلية إلزامية لا تقل عن 20% من جميع مركبات LDV الجديدة المعروضة للبيع بحلول عام 2026 ولا تقل عن 60% بحلول عام 2030. وتنفذ اللوائح هذه الالتزامات من خلال تعديل اللوائح الحالية لإضافة متطلبات المركبات صفرية الانبعاثات، بدءاً من سنة طراز 2026، بالإضافة إلى إجراء تعديلات إدارية على اللوائح الحالية الخاصة بالمركبات من سنة طراز ما قبل 2026، بدءاً من سنة طراز 2023. وسوف يساعد أحدث نشر للوائح Environment and Climate Change Canada المعدلة للوائح انبعاثات غازات الاحتباس الحراري للسيارات الركاب والشاحنات الخفيفة كندا على تحقيق التزاماتها المناخية.
The proposed regulation notified in G/TBT/N/CAN/688 (dated 16 January 2023) was adopted and published in Canada Gazette, Part II on 20 December 2023. The Passenger Automobile and Light Truck Greenhouse Gas Emission Regulations have established progressively more stringent greenhouse gas emission standards for new light-duty vehicles since the 2011 model year. In the December 2020 Strengthened Climate Plan, the Government announced its intention to improve the efficiency of light-duty vehicles in the post-2025 period by aligning with the most stringent standards in North America. The 2030 Emissions Reduction Plan subsequently committed the Government to develop a light-duty vehicles (LDV) zero emission vehicle (ZEV) sales mandate, which will set annually increasing requirements towards achieving 100% LDV ZEV sales by 2035, including mandatory interim targets of at least 20% of all new LDVs offered for sale by 2026 and at least 60% by 2030. The Regulations implement these commitments by amending the current Regulations to add zero-emission vehicle requirements, beginning with model year 2026, as well as making administrative amendments to the current Regulations on pre-2026 model year vehicles, beginning with model year 2023. The most recent publication of Environment and Climate Change Canada’s Regulations Amending the Passenger Automobile and Light Truck Greenhouse Gas Emission Regulations will help Canada achieve its climate commitments.
إخطار عاديG/TBT/N/CAN/688
آخر موعد للتعليقات: انتهى في 16 مارس 2023
مشروع لائحة تعديل لائحة انبعاثات غازات الاحتباس الحراري للسيارات السياحية والشاحنات الخفيفة
Proposed Regulations Amending the Passenger Automobile and Light Truck Greenhouse Gas Regulations
وضعت لائحة انبعاثات غازات الاحتباس الحراري للسيارات السياحية والشاحنات الخفيفة مواصفات قياسية لانبعاثات غازات الاحتباس الحراري أكثر صرامة تدريجياً للمركبات الخفيفة الجديدة منذ سنة طراز 2011. وفي خطة المناخ المعززة في ديسمبر 2020، أعلنت الحكومة عن نيتها تحسين كفاءة المركبات الخفيفة في فترة ما بعد 2025 من خلال التوافق مع أكثر المواصفات القياسية صرامة في أمريكا الشمالية. والتزمت خطة خفض الانبعاثات لعام 2030 لاحقاً الحكومة بتطوير تفويض مبيعات المركبات صفرية الانبعاثات (ZEV) للمركبات الخفيفة (LDV)، والذي سيضع متطلبات تزداد سنوياً نحو تحقيق مبيعات بنسبة 100% من مركبات LDV ZEV بحلول عام 2035، بما في ذلك أهداف مرحلية إلزامية لا تقل عن 20% من جميع مركبات LDVs الجديدة المعروضة للبيع بحلول عام 2026 ولا تقل عن 60% بحلول عام 2030. وستنفذ اللائحة المقترحة هذه الالتزامات من خلال تعديل اللوائح الحالية لإضافة متطلبات المركبات صفرية الانبعاثات، بدءاً من سنة طراز 2026، بالإضافة إلى إجراء تعديلات إدارية على اللوائح الحالية الخاصة بالمركبات من سنوات طراز ما قبل 2026، بدءاً من سنة طراز 2023. وسيساعد أحدث نشر للوائح وزارة البيئة وتغير المناخ في كندا (Environment and Climate Change Canada) المعدلة للائحة انبعاثات غازات الاحتباس الحراري للسيارات السياحية والشاحنات الخفيفة كندا على تحقيق التزاماتها المناخية.
The Passenger Automobile and Light Truck Greenhouse Gas Emission Regulations have established progressively more stringent greenhouse gas emission standards for new light-duty vehicles since the 2011 model year. In the December 2020 Strengthened Climate Plan, the Government announced its intention to improve the efficiency of light-duty vehicles in the post-2025 period by aligning with the most stringent standards in North America. The 2030 Emissions Reduction Plan subsequently committed the Government to develop a light-duty vehicles (LDV) zero emission vehicle (ZEV) sales mandate, which will set annually increasing requirements towards achieving 100% LDV ZEV sales by 2035, including mandatory interim targets of at least 20% of all new LDVs offered for sale by 2026 and at least 60% by 2030. The proposed Regulations would implement these commitments by amending the current Regulations to add zero-emission vehicle requirements, beginning with model year 2026, as well as making administrative amendments to the current Regulations on pre-2026 model year vehicles, beginning with model year 2023. The most recent publication of Environment and Climate Change Canada’s Regulations Amending the Passenger Automobile and Light Truck Greenhouse Gas Emission Regulations will help Canada achieve its climate commitments.
تكتب إكسبودايت ملخصها من السجل الرسمي. والإخطار والوثائق المُخطَر بها منشورة على مواقع منظمة التجارة العالمية نفسها.
إخطار لدى منظمة التجارة العالميةSPSإجراء مقترح لم يدخل حيز التنفيذ بعدجديد
مقترح لتعديل اثنتين من قوائم المضافات الغذائية المسموح بها (fruit and vegetable cellulose isolate)؛ ومقترح لتعديل قائمة الإنزيمات الغذائية المسموح بها (nuclease P1)؛ ومقترح لتعديل قائمة الإنزيمات الغذائية المسموح بها…
الرمز: G/SPS/N/CAN/1653
إخطار لدى منظمة التجارة العالميةSPSإجراء مقترح، باب التعليقات مفتوحجديد
تعديل قائمة العوامل المانعة للتكتل المسموح بها (silicon dioxide)
الرمز: G/SPS/N/CAN/1655التعليقات حتى 12 يناير 2027
إخطار لدى منظمة التجارة العالميةSPSإجراء مقترح لم يدخل حيز التنفيذ بعدجديد
مقترح لتعديل قائمة المضافات الغذائية المسموح بها ذات أغراض استخدام أخرى (chloropentafluoroethane و octafluorocyclobutane)
الرمز: G/SPS/N/CAN/1654
إخطار لدى منظمة التجارة العالميةTBTإجراء مقترح، باب التعليقات مفتوحجديد
لائحة تعديل Clean Fuel Regulations (43 صفحة، متاحة باللغتين الإنجليزية والفرنسية)
الرمز: G/TBT/N/CAN/785التعليقات حتى 14 يناير 2027
تطابق إكسبودايت كل إخطار مع الأسواق التي تصدّر إليها وأكواد النظام المنسق لمنتجاتك، وتضع ما يخصّك في مركز التحديثات، مع موعد انتهاء فترة التعليقات.