إخطار لدى منظمة التجارة العالميةTBTمعتمد، وفق آخر إخطار بشأنهجديد
إجراء معتمد من الولايات المتحدة: المنتجات الكيميائية
قواعد الاستخدامات الجديدة الهامة لبعض المواد الكيميائية (25- 3.5e)
الرمز: G/TBT/N/USA/2289/Add.2انتهت فترة التعليقات
إخطار لدى منظمة التجارة العالمية · TBT
الولايات المتحدةمعتمد، وفق آخر إخطار بشأنه
إجراء معتمد من الولايات المتحدة: سيارات وجرارات ودراجات وعربات برية أخرى وأثاث؛ أثاث طبي وجراحي
المواصفات القياسية الاتحادية لسلامة المركبات ذات المحرك؛ أنظمة تثبيت وسائل تقييد الأطفال؛ أنظمة تقييد الأطفال
عرض النص الأصلي
Federal Motor Vehicle Safety Standards; Child Restraint Anchorage Systems; Child Restraint Systems
إخطار من الولايات المتحدة بتاريخ 5 أغسطس 2026 بصيغة منقَّحة من هذا الإجراء المقترح في مجال اللوائح الفنية للمنتجات (TBT). أُخطر بالإجراء أول مرة بتاريخ 6 فبراير 2015. انتهت فترة التعليقات في 3 سبتمبر 2026.
تضع إكسبودايت الإخطارات المماثلة لهذا الإخطار في مركز التحديثات لديك، وتطابقها مع أكواد النظام المنسق لمنتجاتك والأسواق التي تصدّر إليها. يفتح فحص المتطلبات في حسابك على إكسبودايت، مع تحديد السوق: الولايات المتحدة.
المصدر: منصة ePing لمنظمة التجارة العالمية (يُفتح في علامة تبويب جديدة). الملخصات من إعداد إكسبودايت، وهي جهة مستقلة عن منظمة التجارة العالمية.
تاريخ النشر هنا:
تاريخ التحديث هنا:
نظرة سريعة
- المنتجات
أنظمة تثبيت وسائل تقييد الأطفال (LATCH/ISOFIX)، وأنظمة تقييد الأطفال (مقاعد السيارات)، ومركبات الركاب ذات المحرك المجهزة بنقاط تثبيت وسائل تقييد الأطفال، وأدوات التركيب والمكونات ذات الصلة. سيارات الركوب وغيرها من السيارات المصممة أساساً لنقل الأشخاص، بما فيها
عرض النص الأصلي
Child restraint anchorage systems (LATCH/ISOFIX systems), child restraint systems (car seats), passenger motor vehicles equipped with child restraint anchorages, and related mounting hardware and components. Motor cars and other motor vehicles principally designed for the transport of persons, incl
- أكواد النظام المنسق
- 87 · سيارات وجرارات ودراجات وعربات برية أخرى، وأجزاؤها ولوازمها (عدا المعدة للسير على السكك الحديدية)
- 8703 سيارات ركوب وغيرها من السيارات المصممة أساسًا لنقل الأشخاص (عدا الداخلة في البند 8702)، بما فيها سيارات الركوب ذات الغرض المزدوج (ستيشن) وسيارات السباق
- 870821 أحزمة الأمان للجرارات من غير طراز السيارات. ؛ أحزمة الأمان للمركبات الداخلة في البنود من 02. 87 حتى 05. 87.
- 870829 أجزاء ولوازم للسيارات الداخلة في البنود 8701 إلى 8705 — أجزاء ولوازم أخر للأبدان[ بما في ذلك غرف القيادة]للجرارات من غير طراز السيارات. ؛ أجزاء غرف القيادة [ الكبائن ]، لسيارات نقل البضائع ونصف النقل.
- 870899 أجزاء ولوازم للسيارات الداخلة في البنود 8701 إلى 8705 — أجزاء ولوازم أخر خلاف ماذكر للجرارات من غير طراز السيارات الداخلة في البند 87.01. ؛ عوارض شاسيهات للمركبات الداخلة في البنود من 87.02حتى 87.05
- 94 · أثاث؛ أثاث طبي وجراحي؛ لوازم الأسرة والحشايا والوسائد وما يماثلها من الأصناف المحشوة؛ أجهزة إنارة غير مذكورة ولا داخلة في مكان آخر؛ إشارات ولوحات مضيئة وما يماثلها؛ مبان مسبقة الصنع
- 940120 مقاعد من النوع المستعمل في السيارات، وإن كانت قابلة للتحول الى أسرة.
- 940180 مقاعد (عدا الداخلة في البند 9402)، وإن كانت قابلة للتحويل إلى أسرة، وأجزاؤها — مقاعد أخر من النوع المستعمل فى قطارات السكك الحديدية و المترو [عدا ما يدخل منها فى البند 94 02 ]، و إن كانت قابلة للتحول إلى أسرة. ؛ مقاعد أخر خلاف ماذكر [عدا مايدخل منها في البند 90 02 ] من صوف زجاجي [فيبر جلاس ].
- 87 · سيارات وجرارات ودراجات وعربات برية أخرى، وأجزاؤها ولوازمها (عدا المعدة للسير على السكك الحديدية)
- العضو المُخطِر
- الولايات المتحدة
- الحالة
- معتمد، وفق آخر إخطار بشأنه
- الأهداف
- منع الممارسات المضللة وحماية المستهلك
- حماية صحة الإنسان أو سلامته
- إعلام المستهلك ووضع البطاقات
- المجال
- TBT: اللوائح الفنية للمنتجاتالعوائق الفنية أمام التجارة
- نوع الإخطار
- إخطار عاديRegular notification
- رمز الوثيقة
- G/TBT/N/USA/959آخر إخطار: G/TBT/N/USA/959/Rev.1
المواعيد الرئيسية
- تاريخ التوزيع من منظمة التجارة العالمية
- آخر موعد للتعليقات
- انتهى في 3 سبتمبر 2026
- موعد الاعتماد المقترح
- لم يُحدَّد بعد
- موعد بدء التنفيذ المقترح
- لم يُحدَّد بعد
ما يقوله الإخطار
إشعار بوضع قواعد مقترحة (NPRM)؛ رد على التماسات إعادة النظر، وتصحيحات فنية - يرد هذا الإشعار على التماسات إعادة النظر في القاعدة النهائية الصادرة في 7 يناير 2025 (المخطر بها في الوثيقة G/TBT/N/USA/959/Add.1) التي تعدل المواصفة القياسية الاتحادية لسلامة المركبات ذات المحرك (FMVSS) رقم 225. وتقترح الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) قبول الطلبات الرامية إلى تمديد فترة التطبيق التدريجي من 3 سنوات إلى 4 سنوات للامتثال للاشتراطات المحدثة في المواصفة رقم 225، وتمديد المهلة الممنوحة للمصنعين ذوي الإنتاج المحدود للامتثال الكامل للاشتراطات المحدثة بحلول نهاية فترة التطبيق التدريجي المقترحة. كما تقترح الإدارة قبول طلب تمديد موعد انتهاء إعفاء نقاط تثبيت الحزام العلوي الخاص بالسيارات المكشوفة لمدة سنتين. وتقترح الإدارة رفض طلب السماح بتمرير الحزام العلوي فوق مساند الرأس القابلة للضبط أو الإزالة لاستيفاء اشتراطات موقع نقطة تثبيت الحزام العلوي. كما تقترح الإدارة إجراء عدة تصحيحات فنية، وتوضيح بعض إجراءات الاختبار. مواعيد الامتثال المقترحة: تقترح الإدارة اعتماد فترة تطبيق تدريجي مدتها 4 سنوات للامتثال للاشتراطات المحدثة في المواصفة رقم 225، وتمديد المهلة الممنوحة للمصنعين ذوي الإنتاج المحدود للامتثال الكامل للاشتراطات المحدثة بحلول نهاية فترة التطبيق التدريجي المقترحة. كما تقترح الإدارة تمديد تاريخ انتهاء استثناءات نقاط تثبيت الحزام العلوي الخاصة بالسيارات المكشوفة لمدة سنتين. وتقترح الإدارة السماح بالامتثال المبكر.
عرض النص الأصلي
Notice of proposed rulemaking (NPRM); response to petitions for reconsideration, technical corrections - This NPRM responds to petitions for reconsideration of the 7 January 2025 final rule (notified in G/TBT/N/USA/959/Add.1) amending Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 225. NHTSA proposes granting the requests to extend the 3-year phase-in period to a 4-year phase-in period to comply with updated requirements in FMVSS No. 225 and to extend the lead time for small-volume manufacturers to comply fully with the updated requirements by the end of the proposed phase-in period. The agency also proposes granting the request to extend the sunset of the tether anchorage exemption for convertibles by two years. NHTSA proposes denying the request to allow tether routing over adjustable or removable head restraints to meet the tether anchorage location requirements. NHTSA is also proposing to make several technical corrections, and clarify certain test procedures. Proposed Compliance Dates: NHTSA proposes adopting a 4-year phase-in period to comply with the updated requirements in FMVSS No. 225 and proposes extending the lead time for small-volume manufacturers to comply fully with the updated requirements by the end of the proposed phase-in period. The agency also proposes extending the sunset date of the tether anchorage exclusions for convertibles by two years. NHTSA proposes to permit early compliance.
الإخطارات المتعلقة بهذا الإجراء
كل إخطار نُشر هنا بشأن هذا الإجراء، الأحدث أولًا. ونص كل إخطار بصياغة العضو المُخطِر.
تنقيحG/TBT/N/USA/959/Rev.1
آخر موعد للتعليقات: انتهى في 3 سبتمبر 2026
المواصفات القياسية الاتحادية لسلامة المركبات ذات المحرك؛ أنظمة تثبيت وسائل تقييد الأطفال؛ أنظمة تقييد الأطفال
عرض النص الأصلي
Federal Motor Vehicle Safety Standards; Child Restraint Anchorage Systems; Child Restraint Systems
إشعار بوضع قواعد مقترحة (NPRM)؛ رد على التماسات إعادة النظر، وتصحيحات فنية - يرد هذا الإشعار على التماسات إعادة النظر في القاعدة النهائية الصادرة في 7 يناير 2025 (المخطر بها في الوثيقة G/TBT/N/USA/959/Add.1) التي تعدل المواصفة القياسية الاتحادية لسلامة المركبات ذات المحرك (FMVSS) رقم 225. وتقترح الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) قبول الطلبات الرامية إلى تمديد فترة التطبيق التدريجي من 3 سنوات إلى 4 سنوات للامتثال للاشتراطات المحدثة في المواصفة رقم 225، وتمديد المهلة الممنوحة للمصنعين ذوي الإنتاج المحدود للامتثال الكامل للاشتراطات المحدثة بحلول نهاية فترة التطبيق التدريجي المقترحة. كما تقترح الإدارة قبول طلب تمديد موعد انتهاء إعفاء نقاط تثبيت الحزام العلوي الخاص بالسيارات المكشوفة لمدة سنتين. وتقترح الإدارة رفض طلب السماح بتمرير الحزام العلوي فوق مساند الرأس القابلة للضبط أو الإزالة لاستيفاء اشتراطات موقع نقطة تثبيت الحزام العلوي. كما تقترح الإدارة إجراء عدة تصحيحات فنية، وتوضيح بعض إجراءات الاختبار. مواعيد الامتثال المقترحة: تقترح الإدارة اعتماد فترة تطبيق تدريجي مدتها 4 سنوات للامتثال للاشتراطات المحدثة في المواصفة رقم 225، وتمديد المهلة الممنوحة للمصنعين ذوي الإنتاج المحدود للامتثال الكامل للاشتراطات المحدثة بحلول نهاية فترة التطبيق التدريجي المقترحة. كما تقترح الإدارة تمديد تاريخ انتهاء استثناءات نقاط تثبيت الحزام العلوي الخاصة بالسيارات المكشوفة لمدة سنتين. وتقترح الإدارة السماح بالامتثال المبكر.
عرض النص الأصلي
Notice of proposed rulemaking (NPRM); response to petitions for reconsideration, technical corrections - This NPRM responds to petitions for reconsideration of the 7 January 2025 final rule (notified in G/TBT/N/USA/959/Add.1) amending Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 225. NHTSA proposes granting the requests to extend the 3-year phase-in period to a 4-year phase-in period to comply with updated requirements in FMVSS No. 225 and to extend the lead time for small-volume manufacturers to comply fully with the updated requirements by the end of the proposed phase-in period. The agency also proposes granting the request to extend the sunset of the tether anchorage exemption for convertibles by two years. NHTSA proposes denying the request to allow tether routing over adjustable or removable head restraints to meet the tether anchorage location requirements. NHTSA is also proposing to make several technical corrections, and clarify certain test procedures. Proposed Compliance Dates: NHTSA proposes adopting a 4-year phase-in period to comply with the updated requirements in FMVSS No. 225 and proposes extending the lead time for small-volume manufacturers to comply fully with the updated requirements by the end of the proposed phase-in period. The agency also proposes extending the sunset date of the tether anchorage exclusions for convertibles by two years. NHTSA proposes to permit early compliance.
تصويبG/TBT/N/USA/959/Add.1/Corr.1
معايير السلامة الفيدرالية للمركبات الآلية؛ أنظمة تقييد حركة الأطفال، وأنظمة تثبيت مقاعد تقييد حركة الأطفال، والدمج بالمرجع؛ تصحيح
عرض النص الأصلي
Federal Motor Vehicle Safety Standards; Child Restraint Systems, Child Restraint Anchorage Systems, Incorporation by Reference; Correction
يصحح هذا المستند قاعدة نهائية صادرة في 7 يناير 2025 عدلت معيار السلامة الفيدرالي للمركبات الآلية (FMVSS) رقم 225؛ "أنظمة تثبيت مقاعد تقييد حركة الأطفال"، ومعيار FMVSS رقم 213b؛ "أنظمة تقييد حركة الأطفال"، وذلك لتحسين سهولة استخدام نقاط التثبيت السفلية ونقاط تثبيت الربط، وتحسين الاستخدام الصحيح لأنظمة تقييد حركة الأطفال في المركبات، والحفاظ على أو تحسين الاستخدام الصحيح وفعالية أنظمة تقييد حركة الأطفال (CRSs) في المركبات الآلية. وقد استوفت القاعدة النهائية تفويضاً من قانون التقدم نحو المستقبل في القرن الحادي والعشرين (MAP-21) الذي يقتضي أن تعمل الإدارة الوطنية للسلامة على الطرقات السريعة (NHTSA) على تحسين سهولة استخدام نقاط التثبيت السفلية ونقاط تثبيت الربط في جميع مواضع المقاعد الخلفية. تدخل حيز التنفيذ في 20 مارس 2025. السجل الاتحادي (FR) رقم 90، صفحة 11031، بتاريخ 3 مارس 2025؛ العنوان 49 من مدونة اللوائح الفيدرالية (CFR) الجزأين 571 و585: تم تحديد هذا الإجراء والإجراءات السابقة التي تم إخطارها تحت الرمز G/TBT/N/USA/959 برقم ملف القضية NHTSA-2024-0089. مجلد ملف القضية متاح على موقع Regulations.gov ويوفر الوصول إلى المستندات الأولية والداعمة بالإضافة إلى الملاحظات المستلمة. كما يمكن الوصول إلى المستندات من موقع Regulations.gov عن طريق البحث برقم ملف القضية.
عرض النص الأصلي
This document corrects a 7 January 2025 final rule that amended Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 225; ''Child restraint anchorage systems,'' and FMVSS No. 213b; ''Child restraint systems,'' to improve ease-of-use of the lower and tether anchorages, improve correct use of child restraint systems in vehicles, and maintain or improve the correct use and effectiveness of child restraint systems (CRSs) in motor vehicles. The final rule fulfilled a mandate of the Moving Ahead for Progress in the 21st Century Act (MAP-21) requiring that NHTSA improve the ease-of-use for lower anchorages and tethers in all rear seat positions. Effective 20 March 2025. 90 Federal Register (FR) 11031, 3 March 2025; Title 49 Code of Federal Regulations (CFR) Parts 571 and 585: This action and previous actions notified under the symbol G/TBT/N/USA/959 are identified by Docket Number NHTSA-2024-0089. The Docket Folder is available on Regulations.gov at and provides access to primary and supporting documents as well as comments received. Documents are also accessible from Regulations.gov by searching the Docket Number.
إضافةG/TBT/N/USA/959/Add.2
المواصفات القياسية لسلامة المركبات الآلية الفيدرالية؛ أنظمة تقييد حركة الأطفال، وأنظمة تثبيت أنظمة تقييد حركة الأطفال؛ الإدراج عن طريق الإحالة
عرض النص الأصلي
Federal Motor Vehicle Safety Standards; Child Restraint Systems, Child Restraint Anchorage Systems; Incorporation by Reference
تؤجل هذه الوثيقة تاريخ النفاذ الخاص بالقاعدة النهائية الصادرة في 7 يناير 2025 (المُبلغة برقم G/TBT/N/USA/959/Add.1)، والتي تعدل المواصفة القياسية لسلامة المركبات الآلية الفيدرالية (FMVSS) رقم 225؛ أنظمة تقييد حركة الأطفال، وFMVSS رقم 213b؛ أنظمة تقييد حركة الأطفال، حتى 20 مارس 2025. يتم تأجيل تاريخ النفاذ للقاعدة النهائية التي تعدل 49 CFR الأجزاء 571 و585، والمنشورة في 7 يناير 2025، في 90 FR 1288، حتى 20 مارس 2025. كما يتم تأجيل الموافقة على الإدراج عن طريق الإحالة لمواد معينة مدرجة في القاعدة من قبل مدير السجل الاتحادي (Federal Register) حتى 20 مارس 2025. 90 Federal Register (FR) 9611، 18 فبراير 2025؛ Title 49 Code of Federal Regulations (CFR) الأجزاء 571 و585: يتم تحديد هذا الإجراء والقاعدة النهائية المُبلغة برقم G/TBT/N/USA/959/Add.1 بموجب رقم الملف NHTSA-2024-0089. يتوفر مجلد الملف على Regulations.gov ويوفر الوصول إلى الوثائق الأساسية والداعمة. كما يمكن الوصول إلى الوثائق من Regulations.gov عن طريق البحث برقم الملف.
عرض النص الأصلي
This document delays until 20 March 2025, the effective date of the 7 January 2025, final rule (notified as G/TBT/N/USA/959/Add.1) that amends Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 225; Child restraint systems, and FMVSS No. 213b; Child restraint systems. The effective date of the final rule amending 49 CFR parts 571 and 585, published 7 January 2025, at 90 FR 1288, is delayed until 20 March 2025. The incorporation by reference approval of certain material listed in the rule by the Director of the Federal Register is delayed until 20 March 2025. 90 Federal Register (FR) 9611, 18 February 2025; Title 49 Code of Federal Regulations (CFR) Parts 571 and 585: This action and the final rule notified as G/TBT/N/USA/959/Add.1 are identified by Docket Number NHTSA-2024-0089. The Docket Folder is available on Regulations.gov at and provides access to primary and supporting documents. Documents are also accessible from Regulations.gov by searching the Docket Number.
إضافةG/TBT/N/USA/959/Add.1
معايير السلامة الفيدرالية للمركبات الآلية؛ أنظمة تقييد حركة الأطفال، وأنظمة تثبيت أنظمة تقييد حركة الأطفال، والإدراج بالمرجع
عرض النص الأصلي
Federal Motor Vehicle Safety Standards; Child Restraint Systems, Child Restraint Anchorage Systems, Incorporation by Reference
تُعدل هذه القاعدة النهائية معيار السلامة الفيدرالي للمركبات الآلية (FMVSS) رقم 225؛ أنظمة تقييد حركة الأطفال، ومعيار (FMVSS) رقم 213b؛ أنظمة تقييد حركة الأطفال، لتحسين سهولة استخدام نقاط التثبيت السفلية ونقاط تثبيت الربط، وتحسين الاستخدام الصحيح لأنظمة تقييد حركة الأطفال في المركبات، والحفاظ على أو تحسين الاستخدام الصحيح وفعالية أنظمة تقييد حركة الأطفال (CRSs) في المركبات الآلية. تُنفذ هذه القاعدة النهائية تفويضاً من قانون التقدم نحو المستقبل في القرن الحادي والعشرين (MAP-21) الذي يتطلب من الإدارة الوطنية للسلامة على الطرقات العامة (NHTSA) تحسين سهولة استخدام نقاط التثبيت السفلية وأحزمة الربط في جميع مواضع المقاعد الخلفية. تاريخ النفاذ: 10 مارس 2025. تاريخ الإدراج بالمرجع: تمت الموافقة على الإدراج بالمرجع لمنشورات معينة مدرجة في القاعدة من قبل مدير السجل الاتحادي (Federal Register) بدءاً من 10 مارس 2025. تاريخ الامتثال: تعتمد هذه القاعدة النهائية فترة تطبيق تدريجي مدتها 3 سنوات للامتثال للمتطلبات المحدثة في معيار (FMVSS) رقم 225. يبدأ التطبيق التدريجي في 1 سبتمبر 2028، ويتطلب أن تمتثل 20 بالمئة من المركبات المعنية الخاصة بالشركة المصنعة المنتجة في الفترة من 1 سبتمبر 2028 إلى 31 أغسطس 2029 للمعيار المحدث (FMVSS) رقم 225، تليها 50 بالمئة من 1 سبتمبر 2029 إلى 31 أغسطس 2030، و100 بالمئة في 1 سبتمبر 2030 وما بعده. يُسمح بالامتثال المبكر. تاريخ إعادة النظر: إذا كنت ترغب في تقديم التماس لإعادة النظر في هذه القاعدة، فيجب استلام التماسك بحلول 21 فبراير 2025. 90 السجل الاتحادي (FR) 1288، 7 يناير 2025؛ العنوان 49 من مدونة اللوائح الفيدرالية (CFR) الجزأين 571 و585: هذه القاعدة النهائية...
عرض النص الأصلي
This final rule amends Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 225; Child restraint systems, and FMVSS No. 213b; Child restraint systems, to improve ease-of-use of the lower and tether anchorages, improve correct use of child restraint systems in vehicles, and maintain or improve the correct use and effectiveness of child restraint systems (CRSs) in motor vehicles. This final rule fulfills a mandate of the Moving Ahead for Progress in the 21st Century Act (MAP- 21) requiring that NHTSA improve the ease-of-use for lower anchorages and tethers in all rear seat positions. Effective date: 10 March 2025. IBR date: The incorporation by reference of certain publications listed in the rule is approved by the Director of the Federal Register beginning 10 March 2025. Compliance date: This final rule adopts a 3-year phase-in period to comply with the updated requirements in FMVSS No. 225. The phase-in begins on 1 September 2028, and requires that 20 percent of a manufacturer's applicable vehicles produced from 1 September 2028, to 31 August 2029, comply with the updated FMVSS No. 225, followed by 50 percent from 1 September 2029, to 31 August 2030, and 100 percent on and after 1 September 2030. Early compliance is permitted. Reconsideration date: If you wish to petition for reconsideration of this rule, your petition must be received by 21 February 2025. 90 Federal Register (FR) 1288, 7 January 2025; Title 49 Code of Federal Regulations (CFR) Parts 571 and 585: This final…
إخطار عاديG/TBT/N/USA/959
آخر موعد للتعليقات: انتهى في 24 مارس 2015
معايير سلامة المركبات الآلية الفيدرالية؛ أنظمة تقييد الأطفال، وأنظمة تثبيت أنظمة تقييد الأطفال؛ الإدراج بالمرجع (43 صفحة، باللغة الإنجليزية)
عرض النص الأصلي
Federal Motor Vehicle Safety Standards; Child Restraint Systems, Child Restraint Anchorage Systems; Incorporation by Reference (43 pages, in English)
وفقاً لخطة الأولويات للفترة 2011-2013 الخاصة بالإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة (NHTSA) وقانون التحرك نحو التقدم في القرن الحادي والعشرين (MAP-21)، يقترح هذا المستند تعديل معيار سلامة المركبات الآلية الفيدرالي (FMVSS) رقم 225، "أنظمة تثبيت أنظمة تقييد الأطفال"، لتحسين سهولة استخدام المثبتات السفلية لأنظمة تثبيت أنظمة تقييد الأطفال وسهولة استخدام مثبتات الربط. كما يقترح هذا المستند تغييرات على معيار (FMVSS) رقم 213، "أنظمة تقييد الأطفال" لتعديل متطلبات وضع العلامات والمتطلبات الأخرى لتحسين سهولة استخدام أنظمة تقييد الأطفال مع نظام تثبيت المركبة. يقترح إشعار المقترح التنظيمي (NPRM) هذا وضع قواعد بشأن هذه المتطلبات وغيرها لزيادة الاستخدام الصحيح لأنظمة تثبيت أنظمة تقييد الأطفال ومثبتات الربط، والاستخدام الصحيح لأنظمة تقييد الأطفال، بهدف نهائي يتمثل في تقليل الإصابات التي تلحق بالأطفال المقيدين في حوادث المركبات الآلية.
عرض النص الأصلي
In accordance with NHTSA's 2011-2013 Priority Plan and the Moving Ahead for Progress in the 21st Century Act (MAP-21), this document proposes to amend Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 225, 'Child restraint anchorage systems,' to improve the ease of use of the lower anchorages of child restraint anchorage systems and the ease of use of tether anchorages. This document also proposes changes to FMVSS No. 213, 'Child restraint systems' to amend labeling and other requirements to improve the ease of use of child restraint systems with a vehicle anchorage system. This NPRM proposes rulemaking on these and other requirements to increase the correct use of child restraint anchorage systems and tether anchorages, and the correct use of child restraints, with the ultimate goal of reducing injuries to restrained children in motor vehicle crashes.
المصادر
تكتب إكسبودايت ملخصها من السجل الرسمي. والإخطار والوثائق المُخطَر بها منشورة على مواقع منظمة التجارة العالمية نفسها.
المزيد من الولايات المتحدة
كل تحديثات الولايات المتحدةإخطار لدى منظمة التجارة العالميةTBTمعتمد، وفق آخر إخطار بشأنهجديد
إجراء معتمد من الولايات المتحدة: أجهزة الاتصالات والصوت والصورة، الطائرات
مكتب الفضاء يطلب ملاحظات بشأن الوصلات المرجعية للأقمار الصناعية المستقرة بالنسبة إلى الأرض (GSO)
الرمز: G/TBT/N/USA/2217/Rev.1/Add.1انتهت فترة التعليقات
إخطار لدى منظمة التجارة العالميةTBTإجراء مقترح، باب التعليقات مفتوحجديد
إجراء مقترح من الولايات المتحدة: معدات الوقاية من الحرائق، الخزانات وأسطوانات الغاز، الأنابيب ولوازمها
سلامة خطوط الأنابيب: تعديلات على مرافق الغاز الطبيعي المسال
الرمز: G/TBT/N/USA/2329التعليقات حتى 4 يناير 2027
إخطار لدى منظمة التجارة العالميةTBTإجراء مقترح، باب التعليقات مفتوحجديد
إجراء مقترح من الولايات المتحدة: المنتجات الكيميائية
قواعد الاستخدام الجديد المهم لبعض المواد الكيميائية (26-7)
الرمز: G/TBT/N/USA/2328التعليقات حتى 2 ديسمبر 2026
استقبل هذه التحديثات تلقائيًا لمنتجاتك وأسواقك.
تطابق إكسبودايت كل إخطار مع الأسواق التي تصدّر إليها وأكواد النظام المنسق لمنتجاتك، وتضع ما يخصّك في مركز التحديثات، مع موعد انتهاء فترة التعليقات.