إجراء معتمد من الولايات المتحدة: إطارات هوائية جديدة من مطاط

ما يقوله الإخطار

الإخطارات المتعلقة بهذا الإجراء

كل إخطار نُشر هنا بشأن هذا الإجراء، الأحدث أولًا. ونص كل إخطار بصياغة العضو المُخطِر.

1. 14 سبتمبر 2026

   إضافةG/TBT/N/USA/869/Add.2

   أنشطة جمع المعلومات لدى الوكالة؛ التقديم إلى مكتب الإدارة والميزانية للمراجعة والموافقة؛ طلب ملاحظات؛ المواصفة القياسية الموحدة لتصنيف جودة الإطارات

   عرض النص الأصلي

   Agency Information Collection Activities; Submission to the Office of Management and Budget for Review and Approval; Request for Comment; Uniform Tire Quality Grading Standard

   امتثالاً لقانون الحد من الأعمال الورقية لعام 1995 (PRA)، يعلن هذا الإشعار أنه سيتم تقديم طلب جمع المعلومات (ICR) الموجز أدناه إلى مكتب الإدارة والميزانية (OMB) للمراجعة والموافقة. ويصف الطلب طبيعة جمع المعلومات والعبء المتوقع منه. وتصف هذه الوثيقة عملية جمع معلومات تعتزم الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) طلب موافقة المكتب عليها لإعادة العمل، مع التعديل، باشتراطات المواصفات القياسية الموحدة لتصنيف جودة الإطارات (UTQGS) بموجب 49 CFR 575.104. وتم في 8 أبريل 2026 نشر إشعار في السجل الاتحادي يتضمن مهلة 60 يوماً لتقديم الملاحظات، يطلب الملاحظات على عملية جمع المعلومات التالية (91 FR 17828) (تم الإخطار به في الوثيقة G/TBT/N/USA/869/Add.1). ولم ترد أي ملاحظات. ويجب تقديم الملاحظات في موعد أقصاه 13 أكتوبر 2026. 91 السجل الاتحادي (FR) 57683، 10 سبتمبر 2026: يحدد رقم الملف NHTSA-2026-1354 هذا الإجراء. ويتاح مجلد الملف على موقع Regulations.gov على ويتيح الاطلاع على الوثائق الأساسية. ويمكن كذلك الوصول إلى الوثائق من موقع Regulations.gov بالبحث برقم الملف. وتحدد أرقام الملفات NHTSA-2013-0120 وNHTSA-2026-0694 الإجراءات السابقة المخطر بها تحت الرمز G/TBT/N/USA/869. ويرجى من أعضاء منظمة التجارة العالمية والجهات المعنية لديهم تقديم الملاحظات إلى نقطة الاستعلام الأمريكية الخاصة بالعوائق الفنية أمام التجارة (TBT) في موعد أقصاه الساعة 4 مساءً بالتوقيت الشرقي يوم 13 أكتوبر 2026. وسيتم تبادل الملاحظات التي تتلقاها نقطة الاستعلام من أعضاء منظمة التجارة العالمية والجهات المعنية لديهم مع الإدارة…

   عرض النص الأصلي

   In compliance with the Paperwork Reduction Act of 1995 (PRA), this notice announces that the Information Collection Request (ICR) summarized below will be submitted to the Office of Management and Budget (OMB) for review and approval. The ICR describes the nature of the information collection and its expected burden. This document describes a collection of information for which NHTSA intends to seek OMB approval for reinstatement, with modification, of the Uniform Tire Quality Grading Standards (UTQGS) requirements under 49 CFR 575.104. A Federal Register Notice with a 60-day comment period soliciting comments on the following information collection was published on 8 April 2026 (91 FR 17828) (notified as G/TBT/N/USA/869/Add.1). No comments were received. Comments must be submitted on or before 13 October 2026. 91 Federal Register (FR) 57683, 10 September 2026: This action is identified by Docket Number NHTSA-2026-1354. The Docket Folder is available on Regulations.gov at and provides access to primary documents. Documents are also accessible from Regulations.gov by searching the Docket Number. Previous actions notified under the symbol G/TBT/N/USA/869 are identified by Docket Numbers NHTSA-2013-0120 and NHTSA-2026-0694. WTO Members and their stakeholders are asked to submit comments to the USA TBT Enquiry Point by or before 4pm Eastern Time on 13 October 2026. Comments received by the USA TBT Enquiry Point from WTO Members and their stakeholders will be shared with NHTSA…

   فتح على منصة ePing (يُفتح في علامة تبويب جديدة)وثيقة منظمة التجارة العالمية الرسمية (يُفتح في علامة تبويب جديدة)الوثيقة المُخطَر بها (بالإنجليزية) (يُفتح في علامة تبويب جديدة)

2. 10 أبريل 2026

   إضافةG/TBT/N/USA/869/Add.1

   معيار تصنيف جودة الإطارات الموحد

   عرض النص الأصلي

   Uniform Tire Quality Grading Standard

   تدعو الإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة (NHTSA)، التابعة لوزارة النقل (DOT)، الجمهور لتقديم ملاحظات بشأن نيتها طلب الموافقة من مكتب الإدارة والميزانية (OMB) لإعادة العمل، مع إجراء تعديلات، بجمع معلومات تمت الموافقة عليه مسبقاً. قبل أن تتمكن وكالة اتحادية من جمع معلومات معينة من الجمهور، يجب أن تحصل على موافقة من مكتب الإدارة والميزانية (OMB). بموجب الإجراءات التي وضعها قانون خفض الأعمال الورقية لعام 1995، وقبل السعي للحصول على موافقة مكتب الإدارة والميزانية (OMB)، يجب على الوكالات الاتحادية طلب ملاحظات الجمهور بشأن مجموعات المعلومات المقترحة، بما في ذلك إعادة العمل بالمجموعات التي تمت الموافقة عليها مسبقاً. تصف هذه الوثيقة مجموعة معلومات تعتزم الإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة (NHTSA) السعي للحصول على موافقة مكتب الإدارة والميزانية (OMB) لإعادة العمل بها، مع تعديل، لمتطلبات معايير تصنيف جودة الإطارات الموحد (UTQGS) بموجب 49 CFR 575.104. يوضح التعديل أن ما يقرب من 45 مصنعاً يعملون كجهات مستجيبة، ويقدمون مواد نيابة عن ما يقرب من 160 اسماً تجارياً. كما يراعي التعديل العبء المرتبط بتجميع وتقديم المواد إلى الإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة (NHTSA) بموجب 49 CFR 575.6(d)(2). تؤدي هذه التعديلات إلى انخفاض في إجمالي ساعات العبء المقدرة. 91 السجل الاتحادي (FR) 17828، 49 مدونة اللوائح الاتحادية (CFR) الجزء 575.104: تم تحديد هذا الإجراء برقم الملف NHTSA-2026-0694. يتوفر مجلد الملف على موقع Regulations.gov ويوفر الوصول إلى الوثائق الأولية. القاعدة النهائية المؤقتة التي تم إخطارها في نوفمبر 2013 هي...

   عرض النص الأصلي

   The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Department of Transportation (DOT), invites public comments about its intention to request approval from the Office of Management and Budget (OMB) to reinstate with modification a previously-approved information collection. Before a Federal agency can collect certain information from the public, it must receive approval from OMB. Under procedures established by the Paperwork Reduction Act of 1995, before seeking OMB approval, Federal agencies must solicit public comment on proposed collections of information, including reinstatements of previously approved collections. This document describes an information collection for which NHTSA intends to seek OMB approval for a reinstatement, with modification, of the Uniform Tire Quality Grading Standards (UTQGS) requirements under 49 CFR 575.104. The modification clarifies that approximately 45 manufacturers serve as respondents, submitting materials on behalf of approximately 160 brand names. It also accounts for the burden associated with compiling and submitting materials to NHTSA under 49 CFR 575.6(d)(2). These modifications result in a decrease in the total estimated burden hours. 91 Federal Register (FR) 17828, 49 Code of Federal Regulations (CFR) Part 575.104: This action is identified by Docket Number NHTSA-2026-0694. The Docket Folder is available on Regulations.gov at and provides access to primary documents. The interim final rule notified in November 2013 is…

   فتح على منصة ePing (يُفتح في علامة تبويب جديدة)وثيقة منظمة التجارة العالمية الرسمية (يُفتح في علامة تبويب جديدة)الوثيقة المُخطَر بها (بالإنجليزية) (يُفتح في علامة تبويب جديدة)

3. 15 نوفمبر 2013

   إخطار عاديG/TBT/N/USA/869

   آخر موعد للتعليقات: انتهى في 6 يناير 2014

   معلومات المستهلك؛ مواصفات تصنيف جودة الإطارات الموحدة (5 صفحات، باللغة الإنجليزية).

   عرض النص الأصلي

   Consumer Information; Uniform Tire Quality Grading Standards (5 pages, in English).

   تتضمن مواصفات تصنيف جودة الإطارات الموحدة (UTQGS) إجراءات اختبار مفصلة لإنشاء معلومات للمستهلك حول تآكل مداس، وارتكاز، ومقاومة درجة حرارة إطارات سيارات الركاب. ولضمان توحيد درجات تآكل المداس، تحدد إجراءات التصنيف مسار اختبار بطول 400 ميل يقع بالقرب من San Angelo، تكساس. وتتحرك قوافل مكونة من مركبتين أو 4 مركبات مجهزة بالإطارات المرشحة على طول هذا المسار لتقييم أداء تآكل مداس الإطار. ونظرًا لأن الفيضانات تؤثر حاليًا على عدة معابر مائية على طول جزء من مسار الاختبار، تصدر NHTSA هذه القاعدة النهائية المؤقتة لإضافة مسار بديل لاختبار تآكل المداس لتجنب الأجزاء التي لا يمكن الوصول إليها من المسار. ولن يخل هذا التغيير بموثوقية درجات تآكل المداس، ولن يفرض أو يخفف أي متطلبات أو أعباء جوهرية على المصنعين. وعلى الرغم من أن إضافة مسار الاختبار البديل تسري فورًا، فمن أجل الاستفادة من الملاحظات التي قد تكون لدى الأطراف المهتمة والجمهور، تطلب الوكالة تقديم الملاحظات إلى ملف هذه القاعدة. وعقب إغلاق مهلة تقديم الملاحظات، ستنشر الوكالة وثيقة ترد فيها على الملاحظات، وإذا كان ذلك مناسبًا، ستعدل الوكالة أحكام هذه القاعدة.

   عرض النص الأصلي

   The Uniform Tire Quality Grading Standards (UTQGS) contain detailed testing procedures for generating consumer information about the treadwear, traction, and temperature resistance of passenger car tires. To ensure the uniformity of treadwear grades, the grading procedures specify a 400-mile test course located near San Angelo, Texas. Two or four-vehicle convoys equipped with candidate tires travel along this course to evaluate the tire treadwear performance. Because flooding is currently affecting several water crossings along a portion of the test course, NHTSA is issuing this interim final rule to add an alternate treadwear test course route to avoid the inaccessible portions of the course. This change will not compromise the reliability of the treadwear grades, and will not impose or relax any substantive requirements or burdens on manufacturers. Although the addition of the alternative course route is effective immediately, in order to benefit from comments which interested parties and the public may have, the agency is requesting that comments be submitted to the docket for this rule. Following the close of the comment period, the agency will publish a document responding to the comments and, if appropriate, the agency will amend the provisions of this rule.

   فتح على منصة ePing (يُفتح في علامة تبويب جديدة)وثيقة منظمة التجارة العالمية الرسمية (يُفتح في علامة تبويب جديدة)

المصادر

تكتب إكسبودايت ملخصها من السجل الرسمي. والإخطار والوثائق المُخطَر بها منشورة على مواقع منظمة التجارة العالمية نفسها.

• المصدر: منصة ePing لمنظمة التجارة العالمية، الإخطار ⁨G/TBT/N/USA/869/Add.2⁩ (يُفتح في علامة تبويب جديدة)
• وثيقة منظمة التجارة العالمية الرسمية (يُفتح في علامة تبويب جديدة)

• الوثائق المُخطَر بها

  • الوثيقة المُخطَر بها (بالإنجليزية) (يُفتح في علامة تبويب جديدة)