إجراء معتمد من الولايات المتحدة: أجزاء ولوازم للسيارات الداخلة في البنود 8701 إلى 8705

ما يقوله الإخطار

الإخطارات المتعلقة بهذا الإجراء

كل إخطار نُشر هنا بشأن هذا الإجراء، الأحدث أولًا. ونص كل إخطار بصياغة العضو المُخطِر.

1. 11 يونيو 2026

   تصويبG/TBT/N/USA/693/Rev.1/Add.1/Corr.1

   المواصفة القياسية الاتحادية لسلامة المركبات ذات المحركات رقم 210؛ نقاط تثبيت مجموعة حزام المقعد؛ تصحيح

   عرض النص الأصلي

   Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 210; Seat Belt Assembly Anchorages; Correction

   تصحح الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) قاعدة نهائية ظهرت في السجل الاتحادي بتاريخ 3 يونيو 2026 (تم الإخطار بها بالرمز G/TBT/N/USA/693/Rev.1/Add.1). وكانت الوثيقة الأصلية قد أصدرت قاعدة نهائية تحذف نصاً تنظيمياً غير ضروري من المواصفة القياسية الاتحادية لسلامة المركبات ذات المحركات (FMVSS) رقم 210، نقاط تثبيت مجموعة حزام المقعد. وتصحح هذه الوثيقة تعليمة تعديلية لضمان تعديل النص التمهيدي للفقرة S6 فقط، مع الحفاظ على النص الفرعي المتبقي والرسوم داخل ذلك القسم. ويسري اعتباراً من 6 يوليو 2026. ويجب أن تصل الالتماسات المقدمة لإعادة النظر في هذه القاعدة في موعد أقصاه 20 يوليو 2026. 91 السجل الاتحادي (FR) 35147، 10 يونيو 2026؛ العنوان 49 من مدونة اللوائح الاتحادية (CFR) الأجزاء 571: يحمل هذا التصحيح والإجراءات السابقة التي تم الإخطار بها بالرمز G/TBT/N/USA/693/Rev.1 رقم الملف NHTSA-2025-0037. ويتاح مجلد الملف على موقع Regulations.gov على الرابط ويتيح الوصول إلى الوثائق الأساسية والملاحظات الواردة. ويمكن أيضاً الوصول إلى الوثائق من موقع Regulations.gov بالبحث برقم الملف. ويرجى من أعضاء منظمة التجارة العالمية وأصحاب المصلحة لديهم الراغبين في تقديم التماس لإعادة النظر في القاعدة النهائية تقديم الملاحظات إلى نقطة الاستعلام الأمريكية المعنية بالعوائق الفنية أمام التجارة في موعد أقصاه الساعة 4 مساءً بالتوقيت الشرقي من يوم 20 يوليو 2026. وستتم إحالة الملاحظات المتعلقة بالتماسات إعادة النظر التي تتلقاها نقطة الاستعلام الأمريكية من أعضاء منظمة التجارة العالمية وأصحاب المصلحة لديهم إلى الإدارة.

   عرض النص الأصلي

   The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) is correcting a final rule that appeared in the Federal Register on 3 June 2026 (notified as G/TBT/N/USA/693/Rev.1/Add.1). The original document issued a final rule removing unnecessary regulatory text from Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 210, Seat belt assembly anchorages. This document corrects an amendatory instruction to ensure that only the introductory text of paragraph S6 is revised, preserving the remaining subordinate text and graphics within that section. Effective 6 July 2026. Petitions for reconsideration of this rule must be received by 20 July 2026. 91 Federal Register (FR) 35147, 10 June 2026; Title 49 Code of Federal Regulations (CFR) Parts 571: This correction and previous actions notified under the symbol G/TBT/N/USA/693/Rev.1 are identified by Docket Number NHTSA-2025-0037. The Docket Folder is available on Regulations.gov at and provides access to primary documents as well as comments received. Documents are also accessible from Regulations.gov by searching the Docket Number. WTO Members and their stakeholders interested in petitioning for reconsideration of the final rule are asked to submit comments to the USA TBT Enquiry Point by or before 4pm Eastern Time on 20 July 2026. Comments concerning petitions for reconsideration received by the USA TBT Enquiry Point from WTO Members and their stakeholders will be shared with NHTSA.

   فتح على منصة ePing (يُفتح في علامة تبويب جديدة)وثيقة منظمة التجارة العالمية الرسمية (يُفتح في علامة تبويب جديدة)الوثيقة المُخطَر بها (بالإنجليزية) (يُفتح في علامة تبويب جديدة)

2. 5 يونيو 2026

   إضافةG/TBT/N/USA/693/Rev.1/Add.1

   المواصفة القياسية الاتحادية لسلامة المركبات ذات المحرك رقم 210؛ نقاط تثبيت مجموعة حزام المقعد

   عرض النص الأصلي

   Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 210; Seat Belt Assembly Anchorages

   في 30 مايو 2025، نشرت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) إشعاراً بوضع قواعد مقترحة (NPRM) (المخطر به في الوثيقة G/TBT/N/USA/693/Rev.1) يقترح إزالة نص تنظيمي غير ضروري من المواصفة القياسية الاتحادية لسلامة المركبات ذات المحرك (FMVSS) رقم 210، نقاط تثبيت مجموعة حزام المقعد. ولم تتلق الإدارة أي ملاحظة بشأن التغييرات المقترحة على المواصفة رقم 210، ولذلك تعتمد الإدارة هذه التغييرات في هذه القاعدة النهائية. تاريخ النفاذ: 6 يوليو 2026. التماسات إعادة النظر: إذا رغبتم في تقديم التماس لإعادة النظر في هذه القاعدة، فيجب أن يرد التماسكم بحلول 20 يوليو 2026. 91 السجل الاتحادي (FR) 33091، 3 يونيو 2026؛ الباب 49 من مدونة اللوائح الاتحادية (CFR)، الأجزاء 571: تحمل هذه القاعدة النهائية وإشعار وضع القواعد المقترحة المخطر به في الوثيقة G/TBT/N/USA/693/Rev.1 رقم الملف NHTSA-2025-0037. ويتاح مجلد الملف على موقع Regulations.gov على الرابط ويتيح الاطلاع على الوثائق الأساسية وكذلك الملاحظات الواردة. ويمكن أيضاً الوصول إلى الوثائق من موقع Regulations.gov بالبحث برقم الملف. ويطلب من أعضاء منظمة التجارة العالمية والجهات المعنية لديهم الراغبين في تقديم التماس لإعادة النظر في هذه القاعدة النهائية تقديم ملاحظاتهم إلى نقطة الاستعلام الأمريكية المعنية بالعوائق الفنية أمام التجارة (TBT) في موعد أقصاه الساعة 4pm بالتوقيت الشرقي يوم 20 يوليو 2026. وستتم مشاركة الملاحظات المتعلقة بالتماسات إعادة النظر التي تتلقاها نقطة الاستعلام الأمريكية من أعضاء منظمة التجارة العالمية والجهات المعنية لديهم مع الإدارة.

   عرض النص الأصلي

   On 30 May 2025, the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) published a notice of proposed rulemaking (NPRM) (notified as G/TBT/N/USA/693/Rev.1) proposing to remove unnecessary regulatory text from Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 210, Seat belt assembly anchorages. The agency received no comment on the proposed changes to FMVSS No. 210, and therefore the agency is adopting the changes in this final rule. Effective Date: 6 July 2026. Petitions for Reconsideration: If you wish to petition for reconsideration of this rule, your petition must be received by 20 July 2026. 91 Federal Register (FR) 33091, 3 June 2026; Title 49 Code of Federal Regulations (CFR) Parts 571: This final rule and the notice of proposed rulemaking notified as G/TBT/N/USA/693/Rev.1 are identified by Docket Number NHTSA-2025-0037. The Docket Folder is available on Regulations.gov at and provides access to primary documents as well as comments received. Documents are also accessible from Regulations.gov by searching the Docket Number. WTO Members and their stakeholders interested in petitioning for reconsideration of this final rule are asked to submit comments to the USA TBT Enquiry Point by or before 4pm Eastern Time on 20 July 2026. Comments concerning petitions for reconsideration received by the USA TBT Enquiry Point from WTO Members and their stakeholders will be shared with NHTSA.

   فتح على منصة ePing (يُفتح في علامة تبويب جديدة)وثيقة منظمة التجارة العالمية الرسمية (يُفتح في علامة تبويب جديدة)الوثيقة المُخطَر بها (بالإنجليزية) (يُفتح في علامة تبويب جديدة)

3. 4 يونيو 2025

   تنقيحG/TBT/N/USA/693/Rev.1

   آخر موعد للتعليقات: انتهى في 29 يوليو 2025

   المواصفة القياسية الاتحادية لسلامة المركبات ذات المحرك رقم 210؛ نقاط تثبيت مجموعة حزام المقعد

   عرض النص الأصلي

   Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 210; Seat Belt Assembly Anchorages

   إشعار بشأن مشروع قواعد - تقترح الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) إزالة نص تنظيمي غير ضروري من المواصفة القياسية الفيدرالية لسلامة المركبات الآلية (FMVSS) رقم 210، نقاط تثبيت مجموعة أحزمة الأمان.

   عرض النص الأصلي

   Notice of proposed rulemaking - The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) is proposing to remove unnecessary regulatory text from Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 210, Seat belt assembly anchorages.

   فتح على منصة ePing (يُفتح في علامة تبويب جديدة)وثيقة منظمة التجارة العالمية الرسمية (يُفتح في علامة تبويب جديدة)الوثيقة المُخطَر بها (بالإنجليزية) (يُفتح في علامة تبويب جديدة)

4. 18 سبتمبر 2024

   إضافةG/TBT/N/USA/693/Add.3

   المواصفات القياسية لسلامة المركبات الآلية الفيدرالية: نقاط تثبيت مجموعة حزام الأمان؛ الإدراج عن طريق الإحالة

   عرض النص الأصلي

   Federal Motor Vehicle Safety Standards: Seat Belt Assembly Anchorages; Incorporation by Reference

   تعدل هذه الوثيقة إجراءات اختبار قوة نقاط تثبيت حزام الأمان في المواصفة القياسية لسلامة المركبات الآلية الفيدرالية رقم 210، "نقاط تثبيت مجموعة حزام الأمان". توضح التعديلات وضع جهاز الاختبار المحدد حالياً في المواصفة القياسية وتضيف جهاز اختبار اختيارياً (وإجراءات اختبار مقابلة) كبديل لمنح الشهادات. تستجيب هذه التعديلات لقرار قضائي سابق خلص إلى أن إجراءات الاختبار التنظيمية لا توفر للمصنعين إشعاراً كافياً بكيفية إجراء NHTSA للاختبار. تاريخ النفاذ: تسري هذه القاعدة اعتباراً من 17 أكتوبر 2024. تاريخ الإدراج عن طريق الإحالة: تمت الموافقة من قبل مدير السجل الاتحادي (Federal Register) على الإدراج عن طريق الإحالة لبعض المنشورات المدرجة في هذه القاعدة اعتباراً من 17 أكتوبر 2024. تاريخ الامتثال: تاريخ الامتثال هو 1 سبتمبر 2027، مع السماح بالامتثال المبكر الاختياري. سيُمنح المصنعون والمعدلون متعددو المراحل سنة إضافية للامتثال. التماس إعادة النظر: يجب استلام التماسات إعادة النظر في هذه القاعدة النهائية في موعد لا يتجاوز 1 نوفمبر 2024. 89 Federal Register (FR) 76236، العنوان 49 من قانون اللوائح الفيدرالية (CFR) الأجزاء 571: يتم تحديد هذه القاعدة النهائية برقم الملف NHTSA-2024-0025. يتوفر مجلد الملف على Regulations.gov ويوفر الوصول إلى الوثائق الأساسية والداعمة بالإضافة إلى الملاحظات المستلمة. يمكن أيضاً الوصول إلى الوثائق من Regulations.gov عن طريق البحث عن رقم الملف. أعضاء منظمة التجارة العالمية و...

   عرض النص الأصلي

   This document amends the procedures for testing the strength of seat belt anchorages in Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 210, 'Seat Belt Assembly Anchorages.' The amendments clarify the positioning of the test device currently specified in the standard and add an optional test device (and corresponding test procedures) as a certification alternative. These amendments respond to an earlier court decision which found that the regulatory test procedures do not provide manufacturers adequate notice of how NHTSA would conduct the test. Effective date: This rule is effective 17 October 2024. Incorporation by reference date: The incorporation by reference of certain publications listed in this rule is approved by the Director of the Federal Register as of 17 October 2024. Compliance date: The compliance date is 1 September 2027, with optional early compliance permitted. Multi-stage manufacturers and alterers would have an additional year to comply. Petition for reconsideration: Petitions for reconsideration of this final rule must be received not later than 1 November 2024. 89 Federal Register (FR) 76236, Title 49 Code of Federal Regulations (CFR) Parts 571: This final rule is identified by Docket Number NHTSA-2024-0025. The Docket Folder is available on Regulations.gov at and provides access to primary and supporting documents as well as comments received. Documents are also accessible from Regulations.gov by searching the Docket Number. WTO Members and their…

   فتح على منصة ePing (يُفتح في علامة تبويب جديدة)وثيقة منظمة التجارة العالمية الرسمية (يُفتح في علامة تبويب جديدة)الوثيقة المُخطَر بها (بالإنجليزية) (يُفتح في علامة تبويب جديدة)

5. 24 أبريل 2018

   إضافةG/TBT/N/USA/693/Add.2

   إخطار: معايير السلامة الفيدرالية للمركبات الآلية؛ نقاط تثبيت أحزمة الأمان الوكالة: الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA)، وزارة النقل الأمريكية (DOT) الإجراء: إخطار بتوافر تقارير فنية الملخص: يعلن هذا الإخطار عن توافر وثائق مكملة لإشعار الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) التكميلي بشأن وضع القواعد المقترحة (SNPRM) الصادر في مارس 2015 لتعديل معيار السلامة الفيدرالي للمركبات الآلية (FMVSS) رقم 210، 'نقاط تثبيت أحزمة الأمان.' إن إشعار الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (SNPRM) يقترح

   عرض النص الأصلي

   TITLE: Federal Motor Vehicle Safety Standards; Seat Belt Assembly Anchorages AGENCY: National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), U.S. Department of Transportation (DOT) ACTION: Notification of availability of technical reports SUMMARY: This notification announces the availability of documents supplementing NHTSA's March 2015 Supplemental Notice of Proposed Rulemaking (SNPRM) to amend Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 210, 'Seat belt assembly anchorages.' The SNPRM pro

   فتح على منصة ePing (يُفتح في علامة تبويب جديدة)وثيقة منظمة التجارة العالمية الرسمية (يُفتح في علامة تبويب جديدة)الوثيقة المُخطَر بها (بالإنجليزية) (يُفتح في علامة تبويب جديدة)

6. 6 مارس 2015

   إضافةG/TBT/N/USA/693/Add.1

   العنوان: المواصفات القياسية الفيدرالية لسلامة المركبات الآلية؛ نقاط تثبيت مجموعة حزام الأمان الوكالة: الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA)، وزارة النقل (DOT) الإجراء: إشعار تكميلي لمشروع قواعد مقترح (SNPRM) الملخص: تكمل هذه الوثيقة إشعار مشروع القواعد المقترح (NPRM) الصادر عن NHTSA في مارس 2012 لتعديل المواصفة القياسية الفيدرالية لسلامة المركبات الآلية (FMVSS) رقم 210، "نقاط تثبيت مجموعة حزام الأمان"، لتحديد جهاز تطبيق قوة (FAD) لاستخدامه كواجهة اختبار لـ

   عرض النص الأصلي

   TITLE: Federal Motor Vehicle Safety Standards; Seat Belt Assembly Anchorages AGENCY: National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Department of Transportation (DOT) ACTION: Supplemental notice of proposed rulemaking (SNPRM) SUMMARY: This document supplements NHTSA's March 2012 notice of proposed rulemaking (NPRM) to amend Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 210, 'Seat belt assembly anchorages,' to specify a force application device (FAD) for use as a testing interface to

   فتح على منصة ePing (يُفتح في علامة تبويب جديدة)وثيقة منظمة التجارة العالمية الرسمية (يُفتح في علامة تبويب جديدة)

7. 4 أبريل 2012

   إخطار عاديG/TBT/N/USA/693

   آخر موعد للتعليقات: انتهى في 29 مايو 2012

   المواصفات الفيدرالية لسلامة المركبات الآلية؛ نقاط تثبيت مجموعة حزام الأمان؛ الإدراج عن طريق الإحالة (10 صفحات، باللغة الإنجليزية)؛

   عرض النص الأصلي

   Federal Motor Vehicle Safety Standards; Seat Belt Assembly Anchorages; Incorporation by Reference (10 pages, English);

   ; يقترح مشروع هذا المقترح التنظيمي (NPRM) تعديل المواصفة الفيدرالية لسلامة المركبات الآلية رقم 210، "نقاط تثبيت مجموعة حزام الأمان"، لتحديد جهاز جديد لتطبيق القوة لاستخدامه كواجهة اختبار لنقل الأحمال إلى نظام تثبيت حزام الأمان أثناء اختبارات الامتثال لقوة التثبيت. يمثل الجهاز جذع الإنسان والحوض. يتوفر الجهاز الجديد بحجمين، أحدهما يمثل ذكراً بالغاً متوسط الحجم، والآخر يمثل شاغلاً صغيراً. نقترح استخدام كلا الحجمين في FMVSS رقم 210. نعتقد أن الأجهزة توفر تكويناً ثابتاً للاختبار ومساراً للحمل إلى نقاط تثبيت مجموعة حزام الأمان. نحن نقترح هذا التعديل لأن الأجهزة أسهل بكثير في الاستخدام من كتل الجسم الحالية;

   عرض النص الأصلي

   ; This NPRM proposes to amend Federal Motor Vehicle Safety; Standard No. 210, “Seat belt assembly anchorages,” to specify a new force application device for use as a testing interface to transfer loads onto the seat belt anchorage system during compliance tests of anchorage strength. The device represents a human torso and pelvis. The new device comes in two sizes, one representative of a mid-size adult male, and the other of a small occupant. We propose both sizes be used in FMVSS No. 210. We believe that the devices provide a consistent test configuration and load path to the seat belt assembly anchorages. We are proposing this amendment because the devices are significantly easier to use than the current body blocks;

   فتح على منصة ePing (يُفتح في علامة تبويب جديدة)وثيقة منظمة التجارة العالمية الرسمية (يُفتح في علامة تبويب جديدة)

المصادر

تكتب إكسبودايت ملخصها من السجل الرسمي. والإخطار والوثائق المُخطَر بها منشورة على مواقع منظمة التجارة العالمية نفسها.

• المصدر: منصة ePing لمنظمة التجارة العالمية، الإخطار ⁨G/TBT/N/USA/693/Rev.1/Add.1/Corr.1⁩ (يُفتح في علامة تبويب جديدة)
• وثيقة منظمة التجارة العالمية الرسمية (يُفتح في علامة تبويب جديدة)

• الوثائق المُخطَر بها

  • الوثيقة المُخطَر بها (بالإنجليزية) (يُفتح في علامة تبويب جديدة)