إجراء معتمد من الولايات المتحدة: الطائرات

ما يقوله الإخطار

الإخطارات المتعلقة بهذا الإجراء

كل إخطار نُشر هنا بشأن هذا الإجراء، الأحدث أولًا. ونص كل إخطار بصياغة العضو المُخطِر.

1. 7 أغسطس 2026

   إضافةG/TBT/N/USA/2295/Add.1

   آخر موعد للتعليقات: انتهى في 24 سبتمبر 2026

   تحديث منح الشهادات لطائرات النقل وأنظمة الدفع

   عرض النص الأصلي

   Transport Airplane and Propulsion Certification Modernization

   يمدد هذا الإجراء مهلة تقديم الملاحظات على إشعار بوضع قواعد مقترحة (NPRM) بعنوان 'تحديث منح الشهادات لطائرات النقل وأنظمة الدفع'، تم نشره في 26 يونيو 2026. واقترحت إدارة الطيران الاتحادية (FAA) في تلك الوثيقة تعديل عدد من لوائح صلاحية الطيران لتحديث بعض مواصفات منح الشهادات لطائرات فئة النقل وأنظمة الدفع. وستكون هذه القاعدة قاعدة لتخفيف القيود التنظيمية والأعباء في آن واحد، من خلال تقليل عدد الإعفاءات، والشروط الخاصة، ونتائج المستوى المكافئ للسلامة المطلوبة أثناء عملية منح الشهادات. وتتوقع إدارة الطيران الاتحادية (FAA) أن يخفض هذا المقترح تكاليف منح الشهادات والوقت اللازم لاعتماد المنتجات الجديدة والمعدلة بالنسبة لكل من القطاع والإدارة، مع الحفاظ على مستوى السلامة الذي توفره اللوائح الحالية أو رفعه. وتقترح الإدارة حذف اللائحة الاتحادية الخاصة للطيران رقم 109 من الجزء 25 ونقل بعض متطلباتها إلى مواضع أخرى. وأخيراً، سيعالج هذا الإجراء توصيات القطاع والمجلس الوطني لسلامة النقل، مع مواءمة لوائح الإدارة مع المواصفات القياسية الدولية. وتمدد الإدارة، بناءً على طلب، الموعد النهائي لانتهاء مهلة تقديم الملاحظات، لإتاحة وقت إضافي لمقدمي الملاحظات لتحليل القاعدة المقترحة وإعداد ردودهم. 91 السجل الاتحادي (FR) 50738، 6 أغسطس 2026؛ الباب 14 من مدونة اللوائح الاتحادية (CFR) الجزء 25: تم تمديد مهلة تقديم الملاحظات على الإشعار بوضع قواعد مقترحة (NPRM) المنشور في 26 يونيو 2026، في 91 FR 38878. ويعرف هذا التمديد لمهلة تقديم الملاحظات والإشعار بوضع قواعد مقترحة (NPRM) (G/TBT/N/USA/2295) بالملف…

   عرض النص الأصلي

   This action extends the comment period for a notice of proposed rulemaking (NPRM) titled 'Transport Airplane and Propulsion Certification Modernization' that was published on 26 June 2026. In that document, FAA proposed to amend various airworthiness regulations to modernize certain certification standards for transport category airplanes and propulsion systems. This rule would be both deregulatory and relieving by reducing the number of exemptions, special conditions, and equivalent level of safety findings required during the certification process. FAA expects that this proposal would reduce certification costs and time to certify new and changed products for both industry and FAA while maintaining or increasing the level of safety provided by the current regulations. FAA proposes to remove Special Federal Aviation Regulation No. 109 from part 25 and relocate certain of its requirements. Finally, this action would address industry and National Transportation Safety Board recommendations while also harmonizing FAA's regulations with international standards. FAA is extending the comment period closing date, on request, to allow commenters additional time to analyze the proposed rule and prepare a response. 91 Federal Register (FR) 50738, 6 August 2026; Title 14 Code of Federal Regulations (CFR) Part 25: The comment period for the NPRM published on 26 June 2026, at 91 FR 38878, is extended. This comment extension and the NPRM (G/TBT/N/USA/2295) are identified by Docket…

   فتح على منصة ePing (يُفتح في علامة تبويب جديدة)وثيقة منظمة التجارة العالمية الرسمية (يُفتح في علامة تبويب جديدة)

2. 29 يونيو 2026

   إخطار عاديG/TBT/N/USA/2295

   آخر موعد للتعليقات: انتهى في 25 أغسطس 2026

   تحديث منح الشهادات لطائرات النقل وأنظمة الدفع

   عرض النص الأصلي

   Transport Airplane and Propulsion Certification Modernization

   إشعار بوضع قاعدة مقترحة - تقترح الإدارة الاتحادية للطيران (FAA) تعديل لوائح متنوعة تتعلق بصلاحية الطيران لتحديث بعض المواصفات القياسية لمنح الشهادات للطائرات من فئة النقل وأنظمة الدفع. وستكون هذه القاعدة إلغائية للقيود التنظيمية ومخففة للأعباء في آن واحد، وذلك بخفض عدد الإعفاءات والشروط الخاصة واستنتاجات المستوى المكافئ للسلامة المطلوبة أثناء عملية منح الشهادات. وتتوقع الإدارة (FAA) أن يخفض هذا المقترح تكاليف منح الشهادات والوقت اللازم لمنح الشهادات للمنتجات الجديدة والمعدلة، على صعيد القطاع والإدارة (FAA) معاً، مع الحفاظ على مستوى السلامة الذي توفره اللوائح الحالية أو زيادته. وتقترح الإدارة (FAA) إلغاء اللائحة الاتحادية الخاصة للطيران (SFAR) رقم 109 من الجزء 25 ونقل بعض متطلباتها. وأخيراً، سيعالج هذا الإجراء توصيات القطاع والمجلس الوطني لسلامة النقل، كما سيواءم لوائح الإدارة (FAA) مع المواصفات القياسية الدولية.

   عرض النص الأصلي

   Notice of proposed rulemaking - The Federal Aviation Administration (FAA) proposes to amend various airworthiness regulations to modernize certain certification standards for transport category airplanes and propulsion systems. This rule would be both deregulatory and relieving by reducing the number of exemptions, special conditions, and equivalent level of safety findings required during the certification process. FAA expects that this proposal would reduce certification costs and time to certify new and changed products for both industry and FAA while maintaining or increasing the level of safety provided by the current regulations. FAA proposes to remove Special Federal Aviation Regulation (SFAR) No. 109 from part 25 and relocate certain of its requirements. Finally, this action would address industry and National Transportation Safety Board recommendations while also harmonizing FAA's regulations with international standards.

   فتح على منصة ePing (يُفتح في علامة تبويب جديدة)وثيقة منظمة التجارة العالمية الرسمية (يُفتح في علامة تبويب جديدة)الوثيقة المُخطَر بها (بالإنجليزية) (يُفتح في علامة تبويب جديدة)

المصادر

تكتب إكسبودايت ملخصها من السجل الرسمي. والإخطار والوثائق المُخطَر بها منشورة على مواقع منظمة التجارة العالمية نفسها.

• المصدر: منصة ePing لمنظمة التجارة العالمية، الإخطار ⁨G/TBT/N/USA/2295/Add.1⁩ (يُفتح في علامة تبويب جديدة)
• وثيقة منظمة التجارة العالمية الرسمية (يُفتح في علامة تبويب جديدة)