إجراء معتمد من الولايات المتحدة: المركبات وأجزاؤها، المركبات البرية، معدات المناولة

ما يقوله الإخطار

الإخطارات المتعلقة بهذا الإجراء

كل إخطار نُشر هنا بشأن هذا الإجراء، الأحدث أولًا. ونص كل إخطار بصياغة العضو المُخطِر.

1. 20 فبراير 2026

   إضافةG/TBT/N/USA/2212/Add.1

   الأجزاء والملحقات الضرورية للتشغيل الآمن؛ المكابح في السيور الناقلة المحمولة

   عرض النص الأصلي

   Parts and Accessories Necessary for Safe Operation; Brakes on Portable Conveyors

   تضيف إدارة سلامة ناقلات السيارات الفيدرالية (FMCSA) استثناءً للسيور الناقلة المحمولة المستخدمة في عمليات صناعة الركام، والمصنعة قبل عام 2010، من متطلب أن تكون كل مركبة تجارية (CMV) مجهزة بمكابح تعمل على جميع العجلات، بشرط استيفاء شروط معينة. تستجيب هذه القاعدة النهائية لالتماس لوضع قواعد من جمعية ركام ميشيغان (Michigan Aggregates Association). سيوفر الاستثناء إعفاءً من متطلب تنظيمي لبعض السيور الناقلة المحمولة دون التأثير على السلامة. تاريخ النفاذ 23 مارس 2026. يجب تقديم التماسات إعادة النظر في هذه القاعدة النهائية إلى مدير FMCSA في موعد لا يتجاوز 23 مارس 2026. 91 السجل الاتحادي (FR) 7887، 19 فبراير 2026؛ العنوان 49 من مدونة اللوائح الفيدرالية (CFR) الجزء 393: تم تحديد هذه القاعدة النهائية وإشعار القاعدة المقترحة المُخطر عنه برقم G/TBT/N/USA/2212 برقم الملف FMCSA-2025-0119. يتوفر مجلد الملف على موقع Regulations.gov ويوفر الوصول إلى الوثائق الأولية بالإضافة إلى الملاحظات المستلمة. يمكن أيضاً الوصول إلى الوثائق من موقع Regulations.gov عن طريق البحث برقم الملف. يُطلب من أعضاء منظمة التجارة العالمية (WTO) وأصحاب المصلحة لديهم تقديم التماسات إعادة النظر إلى نقطة استعلام العوائق الفنية أمام التجارة (TBT) في الولايات المتحدة في أو قبل الساعة 4 مساءً بالتوقيت الشرقي في 23 مارس 2026. سيتم مشاركة التماسات إعادة النظر التي تتلقاها نقطة استعلام TBT في الولايات المتحدة من أعضاء WTO وأصحاب المصلحة لديهم مع FMCSA، كما سيتم تقديمها إلى الملف على موقع Regulations.gov إذا تم استلامها بحلول 23...

   عرض النص الأصلي

   The Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) adds an exception for portable conveyors used in aggregate industry operations, and manufactured before 2010, from the requirement that each commercial motor vehicle (CMV) be equipped with brakes acting on all wheels, provided certain conditions are satisfied. This final rule responds to a petition for rulemaking from the Michigan Aggregates Association. The exception will provide relief from a regulatory requirement for certain portable conveyors without impacting safety. Effective 23 March 2026. Petitions for reconsideration of this final rule must be submitted to the FMCSA Administrator no later than 23 March 2026. 91 Federal Register (FR) 7887, 19 February 2026; Title 49 Code of Federal Regulations (CFR) Part 393: This final rule and the notice of proposed rulemaking notified as G/TBT/N/USA/2212 are identified by Docket Number FMCSA-2025-0119. The Docket Folder is available on Regulations.gov at and provides access to primary documents as well as comments received. Documents are also accessible from Regulations.gov by searching the Docket Number. WTO Members and their stakeholders are asked to submit petitions for reconsideration to the USA TBT Enquiry Point by or before 4pm Eastern Time on 23 March 2026. Petitions for reconsideration received by the USA TBT Enquiry Point from WTO Members and their stakeholders will be shared with FMCSA and will also be submitted to the Docket on Regulations.gov if received by 23…

   فتح على منصة ePing (يُفتح في علامة تبويب جديدة)وثيقة منظمة التجارة العالمية الرسمية (يُفتح في علامة تبويب جديدة)الوثيقة المُخطَر بها (بالإنجليزية) (يُفتح في علامة تبويب جديدة)

2. 12 يونيو 2025

   إخطار عاديG/TBT/N/USA/2212

   آخر موعد للتعليقات: انتهى في 29 يوليو 2025

   الأجزاء والملحقات الضرورية للتشغيل الآمن؛ المكابح في السيور الناقلة المحمولة

   عرض النص الأصلي

   Parts and Accessories Necessary for Safe Operation; Brakes on Portable Conveyors

   إشعار بقاعدة مقترحة - تقترح الإدارة الفيدرالية لسلامة ناقلات السيارات (FMCSA) إضافة استثناء للناقلات المحمولة المستخدمة في عمليات صناعة الركام، والمصنعة قبل 2010، من المتطلبات التي تقضي بضرورة تجهيز كل مركبة آلية تجارية (CMV) بمكابح تعمل على جميع العجلات، بشرط استيفاء شروط معينة. يأتي هذا المقترح استجابة لالتماس لإصدار قاعدة من جمعية Michigan Aggregates Association (MAA). وسيوفر التغيير المقترح إعفاءً من متطلب تنظيمي لبعض الناقلات المحمولة دون التأثير على السلامة.

   عرض النص الأصلي

   Notice of proposed rulemaking - The Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) proposes to add an exception for portable conveyors used in aggregate industry operations, and manufactured before 2010, from the requirements that each commercial motor vehicle (CMV) be equipped with brakes acting on all wheels, provided certain conditions are satisfied. This proposal is in response to a petition for rulemaking from the Michigan Aggregates Association (MAA). The proposed change would provide relief from a regulatory requirement for certain portable conveyors without impacting safety.

   فتح على منصة ePing (يُفتح في علامة تبويب جديدة)وثيقة منظمة التجارة العالمية الرسمية (يُفتح في علامة تبويب جديدة)الوثيقة المُخطَر بها (بالإنجليزية) (يُفتح في علامة تبويب جديدة)

المصادر

تكتب إكسبودايت ملخصها من السجل الرسمي. والإخطار والوثائق المُخطَر بها منشورة على مواقع منظمة التجارة العالمية نفسها.

• المصدر: منصة ePing لمنظمة التجارة العالمية، الإخطار ⁨G/TBT/N/USA/2212/Add.1⁩ (يُفتح في علامة تبويب جديدة)
• وثيقة منظمة التجارة العالمية الرسمية (يُفتح في علامة تبويب جديدة)

• الوثائق المُخطَر بها

  • الوثيقة المُخطَر بها (بالإنجليزية) (يُفتح في علامة تبويب جديدة)