إخطار لدى منظمة التجارة العالميةTBTمعتمد، وفق آخر إخطار بشأنهجديد
إجراء معتمد من الولايات المتحدة: المنتجات الكيميائية
قواعد الاستخدامات الجديدة الهامة لبعض المواد الكيميائية (25- 3.5e)
الرمز: G/TBT/N/USA/2289/Add.2انتهت فترة التعليقات
إخطار لدى منظمة التجارة العالمية · TBT
الولايات المتحدةمعتمد، وفق آخر إخطار بشأنه
معايير السلامة الفيدرالية للمركبات الآلية؛ أنظمة المقاعد
Federal Motor Vehicle Safety Standards; Seating Systems
إضافة من الولايات المتحدة بتاريخ 5 يونيو 2026 إلى الإخطار السابق G/TBT/N/USA/2132 في مجال اللوائح الفنية للمنتجات (TBT). وكثيرًا ما تُعلن الإضافات اعتماد الإجراء أو تعديله أو تأجيله أو سحبه. أُخطر بالإجراء أول مرة بتاريخ 17 يوليو 2024. انتهت فترة التعليقات في 29 يوليو 2025.
تضع إكسبودايت الإخطارات المماثلة لهذا الإخطار في مركز التحديثات لديك، وتطابقها مع أكواد النظام المنسق لمنتجاتك والأسواق التي تصدّر إليها. يفتح فحص المتطلبات في حسابك على إكسبودايت، مع تحديد السوق: الولايات المتحدة.
المصدر: منصة ePing لمنظمة التجارة العالمية (يُفتح في علامة تبويب جديدة). الملخصات من إعداد إكسبودايت، وهي جهة مستقلة عن منظمة التجارة العالمية.
تاريخ النشر هنا:
تاريخ التحديث هنا:
أنظمة مقاعد المركبات ذات المحرك؛ أنظمة المركبات الطرقية
Motor vehicle seating systems; Road vehicle systems
آخر إخطار (G/TBT/N/USA/2132/Add.2، 5 يونيو 2026)
يفيد آخر إخطار باعتماد الإجراء أو نشره.
المواصفات القياسية الاتحادية لسلامة المركبات ذات المحرك رقم 207؛ أنظمة المقاعد
Federal Motor Vehicle Safety Standards No. 207; Seating Systems
في 30 مايو 2025، نشرت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) إشعاراً بوضع قواعد مقترحة (NPRM) (المخطر به في الوثيقة G/TBT/N/USA/2132/Add.1) يقترح إزالة الاشتراطات المتقادمة من المواصفات القياسية الاتحادية لسلامة المركبات ذات المحرك (FMVSS) رقم 207، أنظمة المقاعد. ولم تتلق الإدارة أي ملاحظة بشأن التغييرات المقترحة على المواصفة رقم 207، ولذلك تعتمد الإدارة هذه التغييرات في هذه القاعدة النهائية. تاريخ النفاذ: 6 يوليو 2026. التماسات إعادة النظر: إذا رغبتم في تقديم التماس لإعادة النظر في هذه القاعدة، فيجب أن يرد التماسكم بحلول 20 يوليو 2026. 91 السجل الاتحادي (FR) 33098، 3 يونيو 2026؛ الباب 49 من مدونة اللوائح الاتحادية (CFR)، الأجزاء 571: تحمل هذه القاعدة النهائية وإشعار وضع القواعد المقترحة المخطر به في الوثيقة G/TBT/N/USA/2132/Add.1 رقم الملف NHTSA-2025-0036. ويتاح مجلد الملف على موقع Regulations.gov على الرابط ويتيح الاطلاع على الوثائق الأساسية وكذلك الملاحظات الواردة. ويمكن أيضاً الوصول إلى الوثائق من موقع Regulations.gov بالبحث برقم الملف. ويطلب من أعضاء منظمة التجارة العالمية والجهات المعنية لديهم الراغبين في تقديم التماس لإعادة النظر في هذه القاعدة النهائية تقديم ملاحظاتهم إلى نقطة الاستعلام الأمريكية المعنية بالعوائق الفنية أمام التجارة (TBT) في موعد أقصاه الساعة 4pm بالتوقيت الشرقي يوم 20 يوليو 2026. وستتم مشاركة الملاحظات المتعلقة بالتماسات إعادة النظر التي تتلقاها نقطة الاستعلام الأمريكية من أعضاء منظمة التجارة العالمية والجهات المعنية لديهم مع الإدارة.
On 30 May 2025, the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) published a notice of proposed rulemaking (NPRM) (notified as G/TBT/N/USA/2132/Add.1) proposing to remove obsolete requirements from Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) No. 207, Seating Systems. The agency received no comment on the proposed changes to FMVSS No. 207, and therefore the agency is adopting the changes in this final rule. Effective date: 6 July 2026. Petitions for Reconsideration: If you wish to petition for reconsideration of this rule, your petition must be received by 20 July 2026. 91 Federal Register (FR) 33098, 3 June 2026; Title 49 Code of Federal Regulations (CFR) Parts 571: This final rule and the notice of proposed rulemaking notified as G/TBT/N/USA/2132/Add.1 are identified by Docket Number NHTSA-2025-0036. The Docket Folder is available on Regulations.gov at and provides access to primary documents as well as comments received. Documents are also accessible from Regulations.gov by searching the Docket Number. WTO Members and their stakeholders interested in petitioning for reconsideration of this final rule are asked to submit comments to the USA TBT Enquiry Point by or before 4pm Eastern Time on 20 July 2026. Comments concerning petitions for reconsideration received by the USA TBT Enquiry Point from WTO Members and their stakeholders will be shared with NHTSA.
إشعار مسبق بقاعدة مقترحة - من خلال هذه الوثيقة، تفي الإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة (NHTSA) بالتفويض القانوني الوارد في القسم 24204 من قانون الاستثمار في البنية التحتية والوظائف (IIJA)، والذي وجه وزير النقل بإصدار إشعار مسبق بقاعدة مقترحة لتحديث معيار السلامة الفيدرالي للمركبات الآلية رقم 207، "أنظمة المقاعد". كما تمنح (NHTSA) جزئياً التماسات وضع القواعد المقدمة من Kenneth J. Saczalski من شركة (ERST) ومن Alan Cantor من شركة (ARCCA)، والتي سعت إلى إجراء تغييرات على معايير السلامة الفيدرالية للمركبات الآلية (FMVSS) ذكر الملتمسون أنها ستعمل على تحسين سلامة الأطفال أثناء حوادث الاصطدام الخلفي. وترفض (NHTSA) التماساً من مركز سلامة السيارات (CAS)، والذي سعى إلى اشتراط تحذيرات إضافية توجه البالغين بشأن وضع الأطفال في أي من مقاعد الركاب الخلفية.
Advance notice of proposed rulemaking - Through this document, NHTSA fulfills the statutory mandate in section 24204 of the Infrastructure Investment and Jobs Act (IIJA), which directed the Secretary of Transportation to issue an advanced notice of proposed rulemaking to update Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 207, 'Seating systems.' NHTSA also partially grants rulemaking petitions submitted by Kenneth J. Saczalski of Environmental Research and Safety Technologists (ERST) and by Alan Cantor of ARCCA, Inc. (ARCCA), which sought changes to the Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) petitioners stated would improve the safety of children during rear-end crashes. NHTSA denies a petition from the Center for Auto Safety (CAS), which sought to require additional warnings instructing adults regarding which rear seating position to place children.
كل إخطار نُشر هنا بشأن هذا الإجراء، الأحدث أولًا. ونص كل إخطار بصياغة العضو المُخطِر.
إضافةG/TBT/N/USA/2132/Add.2
المواصفات القياسية الاتحادية لسلامة المركبات ذات المحرك رقم 207؛ أنظمة المقاعد
Federal Motor Vehicle Safety Standards No. 207; Seating Systems
في 30 مايو 2025، نشرت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) إشعاراً بوضع قواعد مقترحة (NPRM) (المخطر به في الوثيقة G/TBT/N/USA/2132/Add.1) يقترح إزالة الاشتراطات المتقادمة من المواصفات القياسية الاتحادية لسلامة المركبات ذات المحرك (FMVSS) رقم 207، أنظمة المقاعد. ولم تتلق الإدارة أي ملاحظة بشأن التغييرات المقترحة على المواصفة رقم 207، ولذلك تعتمد الإدارة هذه التغييرات في هذه القاعدة النهائية. تاريخ النفاذ: 6 يوليو 2026. التماسات إعادة النظر: إذا رغبتم في تقديم التماس لإعادة النظر في هذه القاعدة، فيجب أن يرد التماسكم بحلول 20 يوليو 2026. 91 السجل الاتحادي (FR) 33098، 3 يونيو 2026؛ الباب 49 من مدونة اللوائح الاتحادية (CFR)، الأجزاء 571: تحمل هذه القاعدة النهائية وإشعار وضع القواعد المقترحة المخطر به في الوثيقة G/TBT/N/USA/2132/Add.1 رقم الملف NHTSA-2025-0036. ويتاح مجلد الملف على موقع Regulations.gov على الرابط ويتيح الاطلاع على الوثائق الأساسية وكذلك الملاحظات الواردة. ويمكن أيضاً الوصول إلى الوثائق من موقع Regulations.gov بالبحث برقم الملف. ويطلب من أعضاء منظمة التجارة العالمية والجهات المعنية لديهم الراغبين في تقديم التماس لإعادة النظر في هذه القاعدة النهائية تقديم ملاحظاتهم إلى نقطة الاستعلام الأمريكية المعنية بالعوائق الفنية أمام التجارة (TBT) في موعد أقصاه الساعة 4pm بالتوقيت الشرقي يوم 20 يوليو 2026. وستتم مشاركة الملاحظات المتعلقة بالتماسات إعادة النظر التي تتلقاها نقطة الاستعلام الأمريكية من أعضاء منظمة التجارة العالمية والجهات المعنية لديهم مع الإدارة.
On 30 May 2025, the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) published a notice of proposed rulemaking (NPRM) (notified as G/TBT/N/USA/2132/Add.1) proposing to remove obsolete requirements from Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) No. 207, Seating Systems. The agency received no comment on the proposed changes to FMVSS No. 207, and therefore the agency is adopting the changes in this final rule. Effective date: 6 July 2026. Petitions for Reconsideration: If you wish to petition for reconsideration of this rule, your petition must be received by 20 July 2026. 91 Federal Register (FR) 33098, 3 June 2026; Title 49 Code of Federal Regulations (CFR) Parts 571: This final rule and the notice of proposed rulemaking notified as G/TBT/N/USA/2132/Add.1 are identified by Docket Number NHTSA-2025-0036. The Docket Folder is available on Regulations.gov at and provides access to primary documents as well as comments received. Documents are also accessible from Regulations.gov by searching the Docket Number. WTO Members and their stakeholders interested in petitioning for reconsideration of this final rule are asked to submit comments to the USA TBT Enquiry Point by or before 4pm Eastern Time on 20 July 2026. Comments concerning petitions for reconsideration received by the USA TBT Enquiry Point from WTO Members and their stakeholders will be shared with NHTSA.
إضافةG/TBT/N/USA/2132/Add.1
آخر موعد للتعليقات: انتهى في 29 يوليو 2025
المواصفات القياسية لسلامة المركبات الآلية الفيدرالية رقم 207؛ أنظمة المقاعد
Federal Motor Vehicle Safety Standards No. 207; Seating systems
تقترح الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) إزالة المتطلبات المهجورة من المواصفات القياسية لسلامة المركبات الآلية الفيدرالية (FMVSS) رقم 207، أنظمة المقاعد. يجب استلام الملاحظات بحلول 29 يوليو 2025. 90 Federal Register (FR) 23002، 30 مايو 2025؛ العنوان 49 من قانون اللوائح الفيدرالية (CFR) الأجزاء 571: يتم تحديد إشعار مشروع وضع القواعد هذا برقم الملف NHTSA-2025-0036. يتوفر مجلد الملف على Regulations.gov ويوفر إمكانية الوصول إلى الوثائق الأساسية بالإضافة إلى الملاحظات المستلمة. يمكن أيضاً الوصول إلى الوثائق من Regulations.gov عن طريق البحث عن رقم الملف. الملاحظات التي تستلمها نقطة استعلام العوائق الفنية أمام التجارة (TBT) في الولايات المتحدة الأمريكية من أعضاء منظمة التجارة العالمية وأصحاب المصلحة لديهم بحلول الساعة 4 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة في 29 يوليو 2025، ستتم مشاركتها مع NHTSA وسيتم أيضاً تقديمها إلى الملف على Regulations.gov إذا تم استلامها خلال مهلة تقديم الملاحظات. يتم تحديد الإشعار المسبق لمشروع وضع القواعد المبلغ عنه برقم G/TBT/N/USA/2132 برقم الملف NHTSA-2024-0001. يتوفر مجلد الملف على Regulations.gov ويوفر إمكانية الوصول إلى الوثائق الأساسية بالإضافة إلى الملاحظات المستلمة. يمكن أيضاً الوصول إلى الوثائق من Regulations.gov عن طريق البحث عن رقم الملف.
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) is proposing to remove obsolete requirements from Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) No. 207, Seating Systems. Comments must be received 29 July 2025. 90 Federal Register (FR) 23002, 30 May 2025; Title 49 Code of Federal Regulations (CFR) Parts 571: This notice of proposed rulemaking is identified by Docket Number NHTSA-2025-0036. The Docket Folder is available on Regulations.gov at and provides access to primary documents as well as comments received. Documents are also accessible from Regulations.gov by searching the Docket Number. Comments received by the USA TBT Enquiry Point from WTO Members and their stakeholders by 4pm Eastern Time on 29 July 2025 will be shared with NHTSA and will also be submitted to the Docket on Regulations.gov if received within the comment period. The advance notice of proposed rulemaking notified as G/TBT/N/USA/2132 is identified by Docket Number NHTSA-2024-0001. The Docket Folder is available on Regulations.gov at and provides access to primary documents as well as comments received. Documents are also accessible from Regulations.gov by searching the Docket Number.
إخطار عاديG/TBT/N/USA/2132
آخر موعد للتعليقات: انتهى في 16 سبتمبر 2024
معايير السلامة الفيدرالية للمركبات الآلية؛ أنظمة المقاعد
Federal Motor Vehicle Safety Standards; Seating Systems
إشعار مسبق بقاعدة مقترحة - من خلال هذه الوثيقة، تفي الإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة (NHTSA) بالتفويض القانوني الوارد في القسم 24204 من قانون الاستثمار في البنية التحتية والوظائف (IIJA)، والذي وجه وزير النقل بإصدار إشعار مسبق بقاعدة مقترحة لتحديث معيار السلامة الفيدرالي للمركبات الآلية رقم 207، "أنظمة المقاعد". كما تمنح (NHTSA) جزئياً التماسات وضع القواعد المقدمة من Kenneth J. Saczalski من شركة (ERST) ومن Alan Cantor من شركة (ARCCA)، والتي سعت إلى إجراء تغييرات على معايير السلامة الفيدرالية للمركبات الآلية (FMVSS) ذكر الملتمسون أنها ستعمل على تحسين سلامة الأطفال أثناء حوادث الاصطدام الخلفي. وترفض (NHTSA) التماساً من مركز سلامة السيارات (CAS)، والذي سعى إلى اشتراط تحذيرات إضافية توجه البالغين بشأن وضع الأطفال في أي من مقاعد الركاب الخلفية.
Advance notice of proposed rulemaking - Through this document, NHTSA fulfills the statutory mandate in section 24204 of the Infrastructure Investment and Jobs Act (IIJA), which directed the Secretary of Transportation to issue an advanced notice of proposed rulemaking to update Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 207, 'Seating systems.' NHTSA also partially grants rulemaking petitions submitted by Kenneth J. Saczalski of Environmental Research and Safety Technologists (ERST) and by Alan Cantor of ARCCA, Inc. (ARCCA), which sought changes to the Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) petitioners stated would improve the safety of children during rear-end crashes. NHTSA denies a petition from the Center for Auto Safety (CAS), which sought to require additional warnings instructing adults regarding which rear seating position to place children.
تكتب إكسبودايت ملخصها من السجل الرسمي. والإخطار والوثائق المُخطَر بها منشورة على مواقع منظمة التجارة العالمية نفسها.
إخطار لدى منظمة التجارة العالميةTBTمعتمد، وفق آخر إخطار بشأنهجديد
قواعد الاستخدامات الجديدة الهامة لبعض المواد الكيميائية (25- 3.5e)
الرمز: G/TBT/N/USA/2289/Add.2انتهت فترة التعليقات
إخطار لدى منظمة التجارة العالميةTBTمعتمد، وفق آخر إخطار بشأنهجديد
مكتب الفضاء يطلب ملاحظات بشأن الوصلات المرجعية للأقمار الصناعية المستقرة بالنسبة إلى الأرض (GSO)
الرمز: G/TBT/N/USA/2217/Rev.1/Add.1انتهت فترة التعليقات
إخطار لدى منظمة التجارة العالميةTBTإجراء مقترح، باب التعليقات مفتوحجديد
سلامة خطوط الأنابيب: تعديلات على مرافق الغاز الطبيعي المسال
الرمز: G/TBT/N/USA/2329التعليقات حتى 4 يناير 2027
إخطار لدى منظمة التجارة العالميةTBTإجراء مقترح، باب التعليقات مفتوحجديد
قواعد الاستخدام الجديد المهم لبعض المواد الكيميائية (26-7)
الرمز: G/TBT/N/USA/2328التعليقات حتى 2 ديسمبر 2026
تطابق إكسبودايت كل إخطار مع الأسواق التي تصدّر إليها وأكواد النظام المنسق لمنتجاتك، وتضع ما يخصّك في مركز التحديثات، مع موعد انتهاء فترة التعليقات.