إجراء معتمد من الولايات المتحدة: الخزانات وأسطوانات الغاز، المركبات وأجزاؤها، محركات المركبات

ما يقوله الإخطار

الإخطارات المتعلقة بهذا الإجراء

كل إخطار نُشر هنا بشأن هذا الإجراء، الأحدث أولًا. ونص كل إخطار بصياغة العضو المُخطِر.

1. 5 يونيو 2026

   إضافةG/TBT/N/USA/1498/Rev.1/Add.1

   المواصفات القياسية الاتحادية لسلامة المركبات ذات المحرك رقم 304، سلامة حاويات وقود الغاز الطبيعي المضغوط

   عرض النص الأصلي

   Federal Motor Vehicle Safety Standards No. 304, Compressed Natural Gas Fuel Container Integrity

   في 30 مايو 2025، نشرت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) إشعاراً بوضع قواعد مقترحة (NPRM) (المخطر به في الوثيقة G/TBT/N/USA/1498/Rev.1) يقترح إزالة النص المتقادم في المواصفة القياسية الاتحادية لسلامة المركبات ذات المحرك (FMVSS) رقم 304، ''سلامة حاويات وقود الغاز الطبيعي المضغوط.'' ولم تتلق الإدارة أي ملاحظة بشأن التغييرات المقترحة على المواصفة رقم 304، ولذلك تعتمد الإدارة هذه التغييرات في هذه القاعدة النهائية. تاريخ النفاذ: 6 يوليو 2026. التماسات إعادة النظر: إذا رغبتم في تقديم التماس لإعادة النظر في هذه القاعدة، فيجب أن يرد التماسكم بحلول 20 يوليو 2026. 91 السجل الاتحادي (FR) 33105، 3 يونيو 2026؛ الباب 49 من مدونة اللوائح الاتحادية (CFR)، الأجزاء 571: تحمل هذه القاعدة النهائية وإشعار وضع القواعد المقترحة المخطر به في الوثيقة G/TBT/N/USA/1498/Rev.1 رقم الملف NHTSA-2025-0044. ويتاح مجلد الملف على موقع Regulations.gov على الرابط ويتيح الاطلاع على الوثائق الأساسية وكذلك الملاحظات الواردة. ويمكن أيضاً الوصول إلى الوثائق من موقع Regulations.gov بالبحث برقم الملف. ويطلب من أعضاء منظمة التجارة العالمية والجهات المعنية لديهم الراغبين في تقديم التماس لإعادة النظر في هذه القاعدة النهائية تقديم ملاحظاتهم إلى نقطة الاستعلام الأمريكية المعنية بالعوائق الفنية أمام التجارة (TBT) في موعد أقصاه الساعة 4pm بالتوقيت الشرقي يوم 20 يوليو 2026. وستتم مشاركة الملاحظات المتعلقة بالتماسات إعادة النظر التي تتلقاها نقطة الاستعلام الأمريكية من أعضاء منظمة التجارة العالمية والجهات المعنية لديهم مع الإدارة.

   عرض النص الأصلي

   On 30 May 2025, the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) published a notice of proposed rulemaking (NPRM) (notified as G/TBT/N/USA/1498/Rev.1) proposing to remove obsolete text in Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 304, ''Compressed Natural Gas Fuel Container Integrity.'' The agency received no comment on the proposed changes to FMVSS No. 304, and therefore the agency is adopting the changes in this final rule. Effective date: 6 July 2026. Petitions for Reconsideration: If you wish to petition for reconsideration of this rule, your petition must be received by 20 July 2026. 91 Federal Register (FR) 33105, 3 June 2026; Title 49 Code of Federal Regulations (CFR) Parts 571: This final rule and the notice of proposed rulemaking notified as G/TBT/N/USA/1498/Rev.1 are identified by Docket Number NHTSA-2025-0044. The Docket Folder is available on Regulations.gov at and provides access to primary documents as well as comments received. Documents are also accessible from Regulations.gov by searching the Docket Number. WTO Members and their stakeholders interested in petitioning for reconsideration of this final rule are asked to submit comments to the USA TBT Enquiry Point by or before 4pm Eastern Time on 20 July 2026. Comments concerning petitions for reconsideration received by the USA TBT Enquiry Point from WTO Members and their stakeholders will be shared with NHTSA.

   فتح على منصة ePing (يُفتح في علامة تبويب جديدة)وثيقة منظمة التجارة العالمية الرسمية (يُفتح في علامة تبويب جديدة)الوثيقة المُخطَر بها (بالإنجليزية) (يُفتح في علامة تبويب جديدة)

2. 4 يونيو 2025

   تنقيحG/TBT/N/USA/1498/Rev.1

   آخر موعد للتعليقات: انتهى في 29 يوليو 2025

   المواصفات القياسية الاتحادية لسلامة المركبات ذات المحرك رقم 304، سلامة حاويات وقود الغاز الطبيعي المضغوط

   عرض النص الأصلي

   Federal Motor Vehicle Safety Standards No. 304, Compressed Natural Gas Fuel Container Integrity

   إشعار بشأن مشروع قواعد - تقترح الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) إزالة التوجيهات التي عفا عليها الزمن من متطلبات التقارير المرحلية في المواصفة الفيدرالية لسلامة المركبات الآلية (FMVSS) رقم 304.

   عرض النص الأصلي

   Notice of proposed rulemaking - The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) is proposing to remove obsolete directives from the phase-in reporting requirements in Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 304.

   فتح على منصة ePing (يُفتح في علامة تبويب جديدة)وثيقة منظمة التجارة العالمية الرسمية (يُفتح في علامة تبويب جديدة)الوثيقة المُخطَر بها (بالإنجليزية) (يُفتح في علامة تبويب جديدة)

3. 14 فبراير 2022

   إضافةG/TBT/N/USA/1498/Add.1

   معايير سلامة المركبات الآلية الفيدرالية؛ سلامة حاويات وقود الغاز الطبيعي المضغوط

   عرض النص الأصلي

   Federal Motor Vehicle Safety Standards; Compressed Natural Gas Fuel Container Integrity

   المواصفات الفيدرالية لسلامة المركبات الآلية؛ سلامة حاويات وقود الغاز الطبيعي المضغوط الوكالة: الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA)، وزارة النقل (DOT) الإجراء: قاعدة نهائية الملخص: تعدل هذه القاعدة النهائية متطلبات ملصقات التفتيش البصري في المواصفة الفيدرالية لسلامة المركبات الآلية (FMVSS) رقم 304، "سلامة حاويات وقود الغاز الطبيعي المضغوط"، عن طريق تعديل فترة التفتيش الدوري لحاويات وقود الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) المثبتة في المركبات التي تزيد قدرتها الإجمالية على تحمل الوزن (GVWR) عن 4,536 كيلوغراماً (10,000 رطل). تم تعديل فترة التفتيش لهذه المركبات من الفترة المحددة حالياً، "كل 36 شهراً على الأقل أو 36,000 ميل، أيهما يحدث أولاً"، إلى "كل 12 شهراً على الأقل". بالنسبة للمشغلين التجاريين لمركبات CNG الثقيلة التي تقطع غالباً 100,000 ميل سنوياً أو أكثر، سيلغي هذا التغيير الحاجة إلى إجراء عمليات تفتيش بصرية متعددة غير ضرورية لحاويات وقود CNG الخاصة بمركباتهم سنوياً. تعتقد NHTSA أن هذه القاعدة النهائية توفر حماية للسلامة بنفس قدر وتيرة التفتيش المطلوبة بموجب القاعدة الحالية. بدأت عملية وضع القواعد هذه استجابة لالتماسات لوضع قواعد من American Trucking Associations وNatural Gas Vehicles for America. التواريخ: تاريخ النفاذ: تسري هذه القاعدة النهائية اعتباراً من 14 مارس 2022. تاريخ الامتثال: تاريخ الامتثال للتعديلات في هذه القاعدة النهائية هو 14 مارس 2023. يُسمح بالامتثال المبكر الاختياري. الالتماسات...

   عرض النص الأصلي

   Federal Motor Vehicle Safety Standards; Compressed Natural Gas Fuel Container Integrity AGENCY: National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Department of Transportation (DOT) ACTION: Final rule SUMMARY: This final rule amends the visual inspection labeling requirement in Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 304, 'Compressed natural gas fuel container integrity,' by modifying the periodic inspection interval for compressed natural gas (CNG) fuel containers installed on vehicles with a gross vehicle weight rating (GVWR) greater than 4,536 kilograms (10,000 pounds). The inspection interval for these vehicles is modified from the currently-specified interval, 'at least every 36 months or 36,000 miles, which ever comes first,' to 'at least every 12 months.' For commercial operators of CNG heavy vehicles that often travel 100,000 miles per year or more, this change will eliminate the need to perform unnecessary multiple visual inspections of their vehicles' CNG fuel containers per year. NHTSA believes this final rule is equally protective of safety as the cadence of inspection required by the current rule. This rulemaking commenced in response to petitions for rulemaking from the American Trucking Associations and Natural Gas Vehicles for America. DATES: Effective date: This final rule is effective 14 March 2022. Compliance date: The compliance date for the amendments in this final rule is 14 March 2023. Optional early compliance is permitted. Petitions…

   فتح على منصة ePing (يُفتح في علامة تبويب جديدة)وثيقة منظمة التجارة العالمية الرسمية (يُفتح في علامة تبويب جديدة)الوثيقة المُخطَر بها (بالإنجليزية) (يُفتح في علامة تبويب جديدة)الوثيقة المُخطَر بها 2 (يُفتح في علامة تبويب جديدة)الوثيقة المُخطَر بها 3 (يُفتح في علامة تبويب جديدة)

4. 28 يونيو 2019

   إخطار عاديG/TBT/N/USA/1498

   آخر موعد للتعليقات: انتهى في 20 أغسطس 2019

   معايير سلامة المركبات الآلية الفيدرالية؛ سلامة حاويات وقود الغاز الطبيعي المضغوط

   عرض النص الأصلي

   Federal Motor Vehicle Safety Standards; Compressed Natural Gas Fuel Container Integrity

   استجابةً لالتماسات وضع القواعد المقدمة من جمعية الشاحنات الأمريكية (ATA) وجمعية مركبات الغاز الطبيعي الأمريكية (NGVAmerica)، تقترح الإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة (NHTSA) تعديل متطلبات وضع ملصقات التفتيش البصري في معيار سلامة المركبات الآلية الفيدرالي (FMVSS) رقم 304، "سلامة حاويات وقود الغاز الطبيعي المضغوط"، لتنص على أن حاويات وقود الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) المستخدمة في المركبات الثقيلة ينبغي أن تخضع للتفتيش مرة واحدة على الأقل كل 12 شهراً. تقترح (NHTSA) هذا التغيير لأن مركبات الغاز الطبيعي المضغوط الثقيلة تُستخدم عادةً في عمليات الأساطيل التجارية ذات الأميال العالية، وإن اتباع فترة التفتيش الحالية القائمة على الأميال والمذكورة على الملصق يعني إجراء عمليات تفتيش بصري متعددة سنوياً. توصلت (NHTSA) مبدئياً إلى أن إجراء عمليات تفتيش بصري متعددة سنوياً بناءً على الأميال فقط لن يحسن سلامة المركبات لمركبات الغاز الطبيعي المضغوط الثقيلة ذات الأميال العالية، وقد يقلل السلامة بشكل محتمل. ونظراً لأن فترة التفتيش البصري الدورية الحالية مخصصة للمركبات الخفيفة وتتسق مع تشغيل هذه المركبات، فلا يوجد تغيير مقترح لفترة التفتيش البصري الدورية لحاويات وقود الغاز الطبيعي المضغوط في المركبات الخفيفة.

   عرض النص الأصلي

   In response to petitions for rulemaking from the American Trucking Associations (ATA) and the Natural Gas Vehicles for America (NGVAmerica), NHTSA is proposing to amend the visual inspection labeling requirement in Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 304, 'Compressed natural gas fuel container integrity,' to state that CNG fuel containers used on heavy vehicles should be inspected at least once every 12 months. NHTSA is proposing this change because CNG heavy vehicles are typically used in high-mileage commercial fleet operations and following the current mileage-based inspection interval on the label means conducting multiple visual inspections per year. NHTSA has tentatively concluded multiple visual inspections per year based solely on mileage would not improve vehicle safety for these high-mileage CNG heavy vehicles, and could potentially reduce safety. Because the current periodic visual inspection interval is intended for light vehicles and is consistent with the operation of these vehicles, no change is proposed to the periodic visual inspection interval for CNG fuel containers on light vehicles.

   فتح على منصة ePing (يُفتح في علامة تبويب جديدة)وثيقة منظمة التجارة العالمية الرسمية (يُفتح في علامة تبويب جديدة)الوثيقة المُخطَر بها (بالإنجليزية) (يُفتح في علامة تبويب جديدة)

المصادر

تكتب إكسبودايت ملخصها من السجل الرسمي. والإخطار والوثائق المُخطَر بها منشورة على مواقع منظمة التجارة العالمية نفسها.

• المصدر: منصة ePing لمنظمة التجارة العالمية، الإخطار ⁨G/TBT/N/USA/1498/Rev.1/Add.1⁩ (يُفتح في علامة تبويب جديدة)
• وثيقة منظمة التجارة العالمية الرسمية (يُفتح في علامة تبويب جديدة)

• الوثائق المُخطَر بها

  • الوثيقة المُخطَر بها (بالإنجليزية) (يُفتح في علامة تبويب جديدة)