إجراء معتمد من الولايات المتحدة: المركبات البرية

ما يقوله الإخطار

الإخطارات المتعلقة بهذا الإجراء

كل إخطار نُشر هنا بشأن هذا الإجراء، الأحدث أولًا. ونص كل إخطار بصياغة العضو المُخطِر.

1. 1 سبتمبر 2026

   إضافةG/TBT/N/USA/1436/Add.2

   آخر موعد للتعليقات: انتهى في 30 سبتمبر 2026

   الإعفاء المؤقت من معايير سلامة المركبات الآلية ومعايير المصدات

   عرض النص الأصلي

   Temporary Exemption From Motor Vehicle Safety and Bumper Standards

   استجابة لطلب من تحالف الابتكار في صناعة السيارات (Auto Innovators)، تعلن الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) تمديد مهلة تقديم الملاحظات العامة لمدة 30 يوماً بشأن القاعدة النهائية المؤقتة (IFR) المنشورة في 31 يوليو 2026 (المخطر بها في الوثيقة G/TBT/N/USA/1436/Add.1)، التي تعدل لوائح الإعفاء العامة الصادرة عن الإدارة بحذف الصياغة التي تقصر تطبيق الإعفاءات المؤقتة من معايير سلامة المركبات الآلية الاتحادية (FMVSS) ومعيار المصدات على المركبات الآلية المصنعة في تاريخ سريان الإعفاء وبعده، وبمواءمة اللوائح مع السلطة التقديرية القانونية لمدير الإدارة في تحديد فئة المركبات المشمولة بالإعفاء المؤقت. كما ألغى الإشعار اشتراط تقديم طلبات الإعفاء في ثلاث نسخ، وحدد وسيلة إلكترونية لتقديمها. وكان من المقرر أصلاً أن تنتهي مهلة تقديم الملاحظات على الإشعار في 31 أغسطس 2026. وستنتهي الآن في 30 سبتمبر 2026. ومهلة تقديم الملاحظات على القاعدة النهائية المؤقتة (IFR) المنشورة في 31 يوليو 2026 في 91 FR 48307، تم تمديدها. وينبغي أن ترد الملاحظات في 30 سبتمبر 2026 أو قبله. 91 السجل الاتحادي (FR) 55793، 31 أغسطس 2026؛ الباب 49 من مدونة اللوائح الاتحادية (CFR)، الجزء 555: يحمل هذا التمديد لمهلة تقديم الملاحظات والقاعدة النهائية المؤقتة المخطر بها في الوثيقة G/TBT/N/USA/1436/Add.1 رقم الملف NHTSA-2026-1585. ويتاح مجلد الملف على موقع Regulations.gov على ويتيح الاطلاع على الوثائق الأساسية وكذلك…

   عرض النص الأصلي

   In response to a request from the Alliance for Automotive Innovation (Auto Innovators), the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) is announcing a 30-day extension of the public comment period for the interim final rule (IFR) published on 31 July 2026 (notified as G/TBT/N/USA/1436/Add.1) amending NHTSA's general exemption regulations to remove language limiting the application of temporary exemptions from the Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) and the bumper standard to motor vehicles manufactured on and after the effective date of an exemption, and to align the regulations with the Administrator's statutory discretion to determine the vehicle population covered by a temporary exemption. The notice also removed the requirement that applications for exemption be submitted in three copies and specified an electronic means for submission. The comment period for the notice was originally scheduled to end on 31 August 2026. It will now end on 30 September 2026. The comment period for the IFR published on 31 July 2026 at 91 FR 48307, is extended. Comments should be received on or before 30 September 2026. 91 Federal Register (FR) 55793, 31 August 2026; Title 49 Code of Federal Regulations (CFR) Part 555: This extension of comment period and the interim final rule notified as G/TBT/N/USA/1436/Add.1 are identified by Docket Number NHTSA-2026-1585. The Docket Folder is available on Regulations.gov at and provides access to primary documents as well as…

   فتح على منصة ePing (يُفتح في علامة تبويب جديدة)وثيقة منظمة التجارة العالمية الرسمية (يُفتح في علامة تبويب جديدة)

2. 3 أغسطس 2026

   إضافةG/TBT/N/USA/1436/Add.1

   آخر موعد للتعليقات: انتهى في 31 أغسطس 2026

   الإعفاء المؤقت من معايير سلامة المركبات الآلية ومعايير المصدات

   عرض النص الأصلي

   Temporary Exemption From Motor Vehicle Safety and Bumper Standards

   تعدل هذه القاعدة النهائية المؤقتة لوائح الإعفاء العامة الخاصة بالإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) لحذف الصياغة التي تقصر تطبيق الإعفاءات المؤقتة من المواصفات القياسية الاتحادية لسلامة المركبات ذات المحرك (FMVSS) ومواصفة المصدات على المركبات ذات المحرك المصنعة في تاريخ سريان الإعفاء أو بعده، ولمواءمة اللوائح مع السلطة التقديرية القانونية لمدير الإدارة في تحديد مجموعة المركبات المشمولة بالإعفاء المؤقت. كما تلغي القاعدة اشتراط تقديم طلبات الإعفاء في ثلاث نسخ، وتحدد وسيلة إلكترونية لتقديمها. ورغم أن هذه التعديلات تسري فوراً، تطلب الإدارة (NHTSA) تقديم أي ملاحظات إلى ملف هذه القاعدة للاستفادة من الملاحظات التي قد تكون لدى الأطراف المعنية والجمهور. وبعد انتهاء مهلة تقديم الملاحظات، ستنشر الإدارة (NHTSA) قاعدة نهائية ترد فيها على الملاحظات الواردة وتجري أي تغييرات مناسبة على القاعدة النهائية المؤقتة. وتسري هذه القاعدة النهائية المؤقتة اعتباراً من 31 يوليو 2026. وتقدم الملاحظات المتعلقة بهذه الوثيقة في موعد أقصاه 31 أغسطس 2026. 91 السجل الاتحادي (FR) 48307، 31 يوليو 2026؛ الباب 49 من مدونة اللوائح الاتحادية (CFR)، الجزء 555: تحمل هذه القاعدة النهائية المؤقتة رقم الملف NHTSA-2026-1585. ويتاح مجلد الملف على موقع Regulations.gov على العنوان ويتيح الاطلاع على الوثائق الأساسية والداعمة، وكذلك الملاحظات الواردة. ويمكن أيضاً الوصول إلى الوثائق من موقع Regulations.gov عن طريق…

   عرض النص الأصلي

   This interim final rule amends the National Highway Traffic Safety Administration's (NHTSA) general exemption regulations to remove language limiting the application of temporary exemptions from the Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) and the bumper standard to motor vehicles manufactured on and after the effective date of an exemption, and to align the regulations with the Administrator's statutory discretion to determine the vehicle population covered by a temporary exemption. It also removes the requirement that applications for exemption be submitted in three copies and specifies an electronic means for submission. Though these amendments are effective immediately, to benefit from comments interested parties and the public may have, NHTSA requests that any comments be submitted to the docket for this rule. Following the close of the comment period, NHTSA will publish a final rule responding to any comments received and making any appropriate changes to the interim final rule. This interim final rule is effective 31 July 2026. Comments concerning this document are due no later than 31 August 2026. 91 Federal Register (FR) 48307, 31 July 2026; Title 49 Code of Federal Regulations (CFR) Part 555: This interim final rule is identified by Docket Number NHTSA-2026-1585. The Docket Folder is available on Regulations.gov at and provides access to primary and supporting documents as well as comments received. Documents are also accessible from Regulations.gov by…

   فتح على منصة ePing (يُفتح في علامة تبويب جديدة)وثيقة منظمة التجارة العالمية الرسمية (يُفتح في علامة تبويب جديدة)الوثيقة المُخطَر بها (بالإنجليزية) (يُفتح في علامة تبويب جديدة)

3. 31 يناير 2019

   إخطار عاديG/TBT/N/USA/1436

   آخر موعد للتعليقات: انتهى في 11 فبراير 2019

   الإعفاء المؤقت من معايير سلامة المركبات الآلية ومعايير المصدات

   عرض النص الأصلي

   Temporary Exemption From Motor Vehicle Safety and Bumper Standards

   تعدل هذه الوثيقة لائحة الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق (NHTSA) بشأن الإعفاء المؤقت من المواصفات الفيدرالية لسلامة المركبات الآلية (FMVSS) ومواصفات المصدات لتسريع نشر الإشعارات التي تطلب ملاحظات الجمهور بشأن التماسات الإعفاء. ويتم ذلك من خلال إلغاء الحكم الذي يتطلب من الوكالة تحديد ما إذا كان الالتماس مكتملاً قبل أن تنشر الوكالة إشعاراً يلخص الالتماس ويطلب ملاحظات الجمهور بشأنه. وكما تم تعديلها، تستمر اللائحة في النص على أن الوكالة ستحدد، كما تفعل الآن، ما إذا كان الالتماس يحتوي على مبرر كافٍ عند اتخاذ القرار بشأن منح الالتماس أو رفضه. والهدف المنشود من هذه التغييرات هو تمكين الوكالة من طلب ملاحظات الجمهور بشكل أسرع.

   عرض النص الأصلي

   This document amends NHTSA's regulation on temporary exemption from the Federal motor vehicle safety standards (FMVSS) and bumper standards to expedite the publishing of notices soliciting public comment on exemption petitions. It does so by eliminating the provision calling for the Agency to determine that a petition is complete before the Agency publishes a notice summarizing the petition and soliciting public comments on it. As amended, the regulation continues to provide that the Agency will, as it does now, determine whether a petition contains adequate justification in deciding whether to grant or deny the petition. The intended effect of these changes is to enable the Agency to solicit public comments more quickly.

   فتح على منصة ePing (يُفتح في علامة تبويب جديدة)وثيقة منظمة التجارة العالمية الرسمية (يُفتح في علامة تبويب جديدة)الوثيقة المُخطَر بها (بالإنجليزية) (يُفتح في علامة تبويب جديدة)

المصادر

تكتب إكسبودايت ملخصها من السجل الرسمي. والإخطار والوثائق المُخطَر بها منشورة على مواقع منظمة التجارة العالمية نفسها.

• المصدر: منصة ePing لمنظمة التجارة العالمية، الإخطار ⁨G/TBT/N/USA/1436/Add.2⁩ (يُفتح في علامة تبويب جديدة)
• وثيقة منظمة التجارة العالمية الرسمية (يُفتح في علامة تبويب جديدة)